Rimac a dévoilé un concept, le Verne (hommage à Jules Verne). Si vous vous attendiez à une supercar, et bien non. C’est un projet de robotaxi autonome et 100% électrique qui devrait entrer en fonction à Zagreb en 2026.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Le marché européen du véhicule électrique à batterie (VEB) est en berne selon les chiffres de l’ACEA (*) avec une baisse de 12% des ventes/immatriculations en mai 2024. Dans ce marasme, la France fait figure d’exception avec une croissance molle de 5,4% par rapport à mai 2023.
La BMW M5 est un mythe automobile avec une alliance de la sportivité et du confort. Une « grand tourisme ++ » avec une puissance de 727 chevaux tout en échappant au malus CO2. Oui, c’est un PHEV !
Imaginez que le véhicule le plus puissant de la gamme d’un constructeur soit un gros SUV. Et bien Audi ose puisqu’avec 640 chevaux et 850 Nm, l’Audi RS Q8 Performance devient le modèle (à combustion) le plus puissant de la gamme Audi Sport.
Il y a deux ans, on avait pu découvrir les dessins de la nouvelle création de la maison Bertone, la GB110. Bertone renaissait après sa faillite de 2014, mais on avait du mal à croire complètement en l’avenir. Un pas a été franchi avec la présentation, en réel, de la GB110.
Si ce n’est pas la première fois qu’un véhicule 100% électrique (déjà avec Romain Dumas au volant) remporte la montée internationale de Pikes Peak, en 2024 l’histoire retiendra que c’est un pickup Ford F-150 Lightning qui l’a fait. Une belle page de publicité pour le constructeur de Dearborn.
Le Paraguay deviendra le 38e pays à recevoir le rallye mondial FIA WRC. On ne sait pas encore quand aura lieu ce nouveau rallye mais il a été officialisé ce samedi.
Parti en pole position, Lando Norris n’aura pas résisté plus que le premier virage. Verstappen a alors déroulé un GP quasi parfait pour remporter sa 61e course en Formule 1. Mais c’est désormais très serré derrière le triple champion du monde.
Lando Norris signe sa deuxième pole position en carrière. Sur le circuit que les écuries connaissent le mieux sans doute, la McLaren a été en mesure de battre la Red Bull. Norris s’impose d’un souffle. Côté Français on a les deux Alpine dans le top 10 et qui semblent « à l’aise ». De gros points demain ?
S’il n’a jamais vraiment quitté la Formule 1 et naviguait largement dans les paddocks, Flavio Briatore n’avait pas de rôle officiel. C’est désormais le cas, et c’est chez Alpine, son ancienne écurie, qu’il revient aux affaires.
