Ce que l’on commence à appeler la « crise des airbags » ou le « airbag gate » en bon gloubi-boulga franglais commence à gonfler et faire florès. Pour Stellantis, la crise est devant et le groupe a déjà fait une sacrée provision pour gérer tout cela. Cela pourrait empirer avec 8 millions de véhicules concernés ! En plus, des avocats commencent à s’en mêler et cela pourrait augmenter la note.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Alors qu’elle n’a que 5 ans de carrière, la 3e génération de BMW Série 1, alias F40 en code interne, serait déjà remplacée par la « nouvelle » Série 1. Alors vraie nouvelle génération ou très grosse mise à jour ?
Red Bull vient d’annoncer le prolongement de Sergio Perez pour deux saisons. Cela enlève un baquet qui suscitait bien des convoitises. Mais, cela interroge également sur la stratégie de Red Bull avec sa filière de jeunes pilotes.
Le nombre de cas de doublettes (usurpation de plaques d’immatriculation) a doublé en moins de 15 ans. L’association 40 millions d’automobilistes fait une proposition avec le député de la Loire-Atlantique Luc Geismar. Mais cette solution ne fonctionnera pas.
Il n’y a pas que les constructeurs « main stream » qui sont intéressés par la formule monoplace électrique. Le constructeur de véhicules sport automobile Lola Cars rejoint la FE. Première pierre au retour au premier plan pour Lola ?
La balance de performance (BoP) est un sujet sensible pour l’endurance et encore plus pour les 24 heures du Mans. L’ACO vient de publier la BoP 2024 avec des perdants sur le papier.
L’Arabie Saoudite continue ses investissements en « Soft Power ». Le WRC vient d’annoncer un accord de 10 ans entre le promoteur et le pays pour un rallye mondial. La première édition aura lieu en 2025.
On vous en parlait il y a 3 mois, la route solaire « Royal » devait être démantelée. C’est débuté et referme la page d’un fiasco de plusieurs millions d’euros.
Alors qu’il avait le rallye de Sardaigne dans la poche, Sébastien Ogier l’a perdu dans la dernière spéciale sur une crevaison. Ott Tänak récupère la victoire pour 0,2 seconde ! Le nouveau système de comptage des points continue de faire des siennes.
En matière de communication, il ne faut pas grand chose pour passer d’un épisode réussi à une catastrophe. Eh bien Stellantis a choisi la deuxième option avec son rappel massif de C3/DS3 pour leurs airbags Takata. Visiblement le groupe corrige le tir, mais n’est-il pas trop tard ?