Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

La Granta est le nouveau best-seller du constructeur russe AvtoVAZ. Fort de ce succès, Lada annonce la commercialisation dès l’an prochain de sa voiture à bas coût dans différents pays européens dont la France. Une guerre sororicide aura-t-elle lieu entre Dacia Logan et Lada Granta ?

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Les liens entre l’Alliance Renault-Nissan et son partenaire russe AvtoVAZ (Lada) se sont resserrés depuis un an. Il aura néanmoins fallu attendre 7 mois entre la signature du premier protocole d’accord en mai dernier et l’accord définitif que devrait signer ce matin à Moscou le double-PDG Carlos Ghosn.

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Londres et son charismatique maire Boris Johnson font la chasse aux véhicules polluants. Depuis 2005 la capitale anglaise s’est dotée d’un péage urbain pour décongestionner son centre-ville. Actuellement les véhicules émettant moins de 100 g de CO2/km en sont exempts mais cette limite pourrait être rabaissée et ne laisser pratiquement que les véhicules électriques libres de toute taxe.

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Reiner Einekel, chef du comité d’entreprise, avait mis le feu aux poudres la semaine dernière en annonçant plus ou moins la fermeture du site de Bochum après l’arrêt de l’actuel Zafira. La direction d’Opel a tenu à rassurer les salariés du site mais annonce tout de même un plan de suppression de postes.

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Soyons clair, les photos montrent une voiture bien loin de la production puisque cela ressemble plus à une maquette en clay qu’autre chose. Néanmoins, cela a le mérite de rappeler ce petit constructeur italien à notre (bon ?) souvenir. L’Opera évolue encore et ce n’est peut-être pas si mal.

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Cette semaine le groupe Bolloré et la SSII Atos lançaient en grandes pompes le seervice MyCar qui permet aux salariés de la SSII de bénéficier d’une flotte 100% électrique. En marge de ce lancement Bolloré confirme travailler sur un petit véhicule à trois places.

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