Considéré comme l’une des plus belles Jaguar depuis longtemps (certains osent même la comparer à la mythique Type E), la F-Type S se fait ses griffes sur les moquettes du Salon de Genève 2013.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Arrivé à mi-vie, le Captiva se refait une petite beauté. Les différences sont dans les détails mais permettent au Captiva de conserver une certaine fraîcheur vis-à-vis de la concurrence. Feux à LED, boucliers avant et arrière redessinés ainsi que de nouveaux coloris intérieurs sont au programme.
La Beetle GSR s’est déjà dévoilée pour le salon de Chicago début février mais le Salon de Genève qui ouvre ses portes est l’occasion de sa première apparition sur le sol européen. Reprenant sa célèbre livrée jaune et noir, la Gelb Schwarzer Renner est un hommage à la version de 1970.
La Toyota i-Road vient à peine d’être dévoilée au travers de quelques clichés (et sera en avant première à Genève) que le constructeur annonce conjointement avec l’agglomération de Grenoble et EDF que le véhicule sera en liberté dans les rues de l’agglomération en 2014. Le futur de la mobilité c’est aujourd’hui ?
Ces derniers jours ont été émaillés de différentes déclarations sur le diesel et sa taxation. Tant la Cour des Comptes, que la Ministre de l’Ecologie ou même le Ministre du Redressement Productif nous ont gratifier de leur sortie respective sur le carburant lourd, tirant la charrue dans des sens opposés.
Les radars mobiles nouvelle génération (dit mobiles-mobiles) entreront en fonction le 15 mars prochain. Difficile de leur échapper tant ils sont invisibles et désormais derrière n’importe quelle voiture que vous doublerez pourrait se cacher l’une de ses petites bêtes.
Le début de la saison de F1 se rapproche à grands pas et toutes les écuries profitent des derniers instants à Barcelone pour tourner, engranger des données et de l’expérience. Il y en a un qui a du profiter à fond de cette journée, Jules Bianchi qui découvrait la Marussia et qui a confirmé les espoirs mis en lui.
C’est officiel depuis hier et la publication au Journal Officiel du décret. Les éthylotests sont morts et enterrés…enfin presque. En effet leur détention est toujours obligatoire mais l’absence de détention ne sera pas punie. Ou comment rendre obligatoire quelque chose mais sans sanction.
C’était la journée des Français à Barcelone pour cette deuxième journée d’essai d’intersaison. Avec l’annonce de la titularisation de Jules Bianchi chez Marussia, le pilote Lotus Romain Grosjean signe le meilleur temps de la journée et retrouve le sourire après une 1ère journée en demi-teinte.