La Porsche 911 GT3 RS pourrait faire ses grands débuts au prochain mondial de Paris à la fin de l’année. En attendant, la déclinaison de route la plus « méchante » de la 911 continue de peaufiner son développement et se laisse photographier pratiquement sans maquillage.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Les écuries commencent-elles à voir le bout du tunnel ? Aujourd’hui seules 2 d’entre elles n’ont pas pu faire plus de 20 tours, toutes les autres les enfilant presque comme des perles. Même RedBull s’y est enfin mis…
non renouvelé par Caterham, a trouvé refuge chez Lotus F1 Team en tant que troisième pilote de l’écurie.
Il était temps ! La nouvelle Lotus E22 est entrée en piste hier sur le circuit de Sakhir et si le renouvellement de la fourniture moteur par Renault ne faisait guère de doute, les négociations de l’accord ont été plus longues que prévues.
Renault vient de présenter les premières images de la nouvelle Twingo qui va chercher son inspiration du coté de son passé avec des clins d’œil appuyés à la Renault 5/Super 5. Citadine, propulsion, moteur arrière, turbo, il n’en fallait pas plus pour que nous imaginions ce que pourraient donner des versions survitaminées de la nouvelle Twingo.
Aujourd’hui était une journée particulièrement chargée pour le groupe PSA Peugeot Citroën. Outre l’officialisation de l’accord tripartite PSA-Etat-Dongfeng et l’annonce du bilan financier 2013 affichant une perte de 2,3 milliards d’euros, le groupe a officialisé la prise de fonction de Carlos Tavares.
Le premier jour de la deuxième séance d’essais hivernaux a eu lieu à Bahreïn sur le circuit de Sakhir. Si certains ont pu compiler beaucoup de tours, d’autres ont du ronger leur frein. Encore une fois le grand perdant est RedBull et son champion du monde de pilote Sebastian Vettel.
Les monoplaces de Formule 1 sont à Bahreïn sur le circuit de Sakhir pour les nouveaux essais d’inter-saison. Dernière voiture à ne pas avoir été officialisée, la Lotus E22 se montre désormais en métal et en carbone. Le « nez diapason » est là et bien là mais d’autres « bizarreries » également.
L’accord tripartite entre PSA Peugeot Citroën, l’Etat français et le constructeur chinois Dongfeng est à peine annoncé que les résultats financiers de l’année 2013 sont également publiés. Dans un contexte européen tendu, PSA affiche une perte de 2,3 milliards d’euros dont plus de 1 milliard pour la division automobile.
Genève arrive à grands pas La Peugeot 108 a été dévoilée la semaine dernière et c’est au tour de sa cousine nippone de commencer à se laisser entrevoir.
