Même si le rythme de l’usine russe de Togliatti s’est bien ralenti depuis plusieurs années, les voitures sortent toujours à la chaîne. 28 millions de voitures sont donc sorties de l’usine depuis l’inauguration en 1970.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
La Bugatti Veyron revendique haut et fort le titre de voiture de production la plus rapide du monde. Oui mais voilà, les petits gars de chez Hennessey lui contestent désormais ce titre avec la Venom GT dans sa version 1200 chevaux.
Susie Wolff poursuit avec l’écurie Williams en tant que pilote de développement. Mais elle voit son rôle être étendu puisqu’elle prendra part à deux séances d’essai libre du vendredi au cours de la saison avec la FW36. Une petite révolution pour la F1 !
Romain Grosjean venait à peine de finir sa séance d’essai avec Lotus sur le circuit de Sakhir à Bahreïn, qu’il s’est envolé pour Moscou pour participer à la 25ème « Race of Stars », course se disputant sur la glace (enfin presque). Plus qu’une simple figuration, Grosjean remporte l’épreuve et montre là une belle polyvalence.
les différences entre la Twingo 3 et cette Smart Forfour devraient relever du jeu des 7 erreurs.
La triplette C1-108-Aygo sera présentée au Salon de Genève dans quelques jours. Si Toyota pour sa part révélait un premier teaser de son Aygo mais Citroën restait muet. Jusqu’à aujourd’hui en tout cas puisque la marque aux chevrons dévoile sa vision de la puce des villes.
Infiniti est l’un des principaux sponsors de l’écurie RedBull. En échange de ce gros contrat qui court jusqu’en 2015, l’écurie est associée au développement de certains véhicules spéciaux de la marque nippone. Coopération visiblement pas assez importante si on en croit les rumeurs ce qui pousserait Infiniti à claquer la porte.
Bien évidemment c’est une ’boutade’ car le petit pays himalayen ne compte qu’un peu plus de 700 000 habitants et Nissan ne compte pas tous les équiper d’une Leaf. En revanche Nissan compte faire du petit royaume une véritable vitrine éco-technologique.
Nissan veut faire de son NV200 le taxi mondial et s’en donne les moyens. Londres et ses black cabs ou Barcelone, le Nissan NV200 s’attaque à la cité du vent avec encore une fois la même recette, l’adaptation aux caractéristiques locales.
Les essais hivernaux sont toujours difficiles à décrypter car les écuries n’annoncent pas forcément leur programme. Certaines font des tours de régularité, d’autres vont chercher la performance pure, d’autres enfin…font ce qu’ils peuvent.