Alors que la Formule 1 est en Azerbaïdjan pour le weekend, le père de Nikita Mazepin a expliqué que l’armée russe voulait que son fils effectue son service militaire.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
La Formule 1 n’ira pas à Singapour cette année. Toujours la cause de la pandémie sanitaire. Quelles vont être les solutions pour conserver 23 courses cette saison ?
Depuis quelques jours, les véhicules Crit’Air 4, ou plus, ne sont plus autorisés à rouler dans la ZFE Grand-Paris, une grande zone de l’Ile-de-France en semaine, en journée. Mais, la FFVE a obtenu une dérogation pour les véhicules de collection.
Czinger dévoile (un peu) la fiche technique de son hypercar, la 21C. Forte d’un V8 maison hybridé et de 1250 ch pour 1240 kg, elle rentre dans la lignée des voitures zinzins (et pas 100% électrique).
BMW présente la berline 100% électrique i4. Sans doute la plus en ligne avec l’ADN de la marque Allemande, cette i4 a tout pour plaire, ou presque.
Red Bull a décidé de devenir motoriste en prolongeant la vie de l’unité de puissance Honda. Pour préparer au mieux cela, l’écurie Autrichienne recrute chez Mercedes. Il y a de grands noms.
Lors de son Assemblée Générale Ordinaire et Extraordinaire, le changement de nom a été voté à la quasi-unanimité. Total est mort, vive TotalEnergies.
Là, on peut parler de « dream team ». Audi Sport, qui fera son arrivé au Dakar pour l’édition 2022, va chercher les grosses pointures que sont Stéphane Peterhansel et Carlos Sainz en leur adjoignant un petit nouveau, Mattias Ekström.
Selon Le Figaro, le groupe Chinois Envision va implanter une usine de batterie à Douai (Nord) pour fournir le constructeur automobile Renault.
En termes de communication, on sait que certains constructeurs laissent volontairement fuiter des images de prototypes en pleine séance d’essai. Ici, Maserati continue sa tradition de montrer sans montrer, avec un SUV camouflé et des photos tout ce qu’il y a de plus officielles. Pour une fois que ce ne sont pas des photos floues exprès.