Selon le magazine anglais Top Gear, Audi aurait décidé d’abandonner la sortie de la RS6 en version 100 % électrique e-tron. Et ce, quand bien même le développement est très avancé. Ce n’est pas le premier revirement face à l’électrique, et sans doute pas le dernier. D’après le magazine, des sources internes auraient donc confirmé que le projet de RS6 e-tron est mort-né. La S6 e-tron n’aura pas de « méchante grande soeur ». Bon, elle est déjà suffisamment bestiale comme cela cette S6 e-tron. En fait, il faut se rendre à une évidence : le véhicule électrique haute performance ne se…
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
En remportant son cinquième rallye de la saison au Chili, Sébastien Ogier envoie un signal fort à la concurrence. Il pourrait bien aller chercher son neuvième titre mondial et ainsi rejoindre Sébastien Loeb au palmarès du rallye mondial WRC. Le rallye du Chili a vu plusieurs rebondissements et abandons. A la fin du premier jour, Fourmaux surprend (non) tout le monde en se hissant en tête du classement devant Neuville et Ogier. Leader auparavant, Tänak a dû abandonner. Evans est 5e, mais les écarts sont encore faibles. Samedi, Evans prend les commandes après la matinée devant Ogier. Mais c’est bien…
La Commission européenne vient d’annoncer qu’elle examinera « le plus tôt possible » la clause de revoyure du règlement qui interdit la vente de véhicules neufs à moteurs thermiques en Europe à partir de 2035. Cette décision intervient sous la forte pression des industriels automobiles européens, soulignant les difficultés du secteur dans sa transition vers l’électrique, tout en maintenant l’objectif de neutralité carbone dans les grandes lignes. Pourquoi ce réexamen maintenant ? La « clause de revoyure » a toujours été prévue. Mais, l’Europe concède aux industriels de l’avancer pour gagner du temps. Les constructeurs pointent plusieurs obstacles : un coût élevé…
On en entendait parler depuis des semaines, si ce n’est des mois : Citroën s’engage officiellement dans le championnat du monde ABB FIA de Formule E. La marque de Stellantis devrait remplacer Maserati (autre marque du groupe) qui s’en va. Sauf que cet engagement, s’il marque le retour de Citroën dans un championnat du monde FIA (*), pose des questions. On en saura sans doute plus le 20 octobre prochain. En tout cas, c’est la promesse de la marque aux chevrons. « Une aventure électrique, innovante et pleine de passion qui incarne nos valeurs et notre vision pour la mobilité de…
À partir du 1er octobre 2025, l’Etat ajoute au bonus électrique, une prime batterie de 1 000 € supplémentaire pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique neuf. La condition principale est que la batterie soit fabriquée au sein de l’Espace économique européen. Le bonus électrique a déjà connu une modification puisque l’on parle désormais d’aide via les certificats d’économie d’énergie (CEE). En clair, ce n’est plus l’état qui finance, mais les « pollueurs » qui rachètent des droits à polluer pour résumer. Ce bonus dépend aussi du décile d’impôts dans lequel vous vous situez. Cela peut aller à 4 200 €…
Non, Škoda ne dévoile pas un énième SUV à Munich pour l’IAA Mobility 2025, mais bel et bien un break ! Le Škoda concept Vision O traduit « sa vision du futur dans l’électrique et son design Modern Solid revisité ». Le design de ce concept Škoda est épuré. Contrairement à d’autres constructeurs qui compliquent leurs lignes, ou même certains modèles Škoda actuels, on a des lignes pures, sans fioriture. C’est très marqué sur le profil qui est une ligne de séparation entre la carrosserie basse et la partie vitrée noire haute. Elle n’est perturbée que par un aileron de requin qui…
Hyundai a profité de l’IAA Mobility 2025 de Munich pour lever le voile sur le Concept THREE, un modèle compact 100 % électrique destiné à enrichir la gamme IONIQ. Il devrait devenir l’Ioniq 3 dans un futur plus ou moins proche. Ce prototype illustre la stratégie d’électrification ambitieuse du constructeur coréen en Europe, combinant design distinctif, matériaux durables et innovations centrées sur l’expérience utilisateur. Un concept compact emblématique pour la gamme IONIQ Hyundai Motor Company a dévoilé, le 9 septembre 2025 à Munich, le Concept THREE, premier concept-car tout-électrique compact sous la sous-marque IONIQ. Il incarne la volonté de la…
La sixième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC 2025, disputée sur le Circuit of the Americas (COTA) à Austin ce dimanche 7 septembre, a offert un spectacle marqué par des conditions météo extrêmes et de multiples rebondissements. Porsche Penske Motorsport a décroché sa première victoire de la saison en Hypercar, tandis que McLaren United Autosports a créé la surprise en LMGT3. Quant à Peugeot, elle signe un incroyable podium et réalise même la 3e et 4e places au final. Une course perturbée par la pluie Dès le départ, la météo texane s’est imposée comme l’adversaire principal des concurrents.…
Mercedes-Benz introduit une nouvelle génération du GLC, désormais conçue dès l’origine comme un modèle électrique. Baptisé « GLC avec technologie EQ », il repose sur une architecture spécifique dédiée aux véhicules zéro émission (à l’échappement). Cette évolution s’inscrit dans la stratégie de la marque qui entend rapprocher le design et la philosophie de ses modèles électriques et thermiques. Une plateforme dédiée à l’électrique Architecture MB.EA Le GLC repose sur la plateforme MB.EA, développée pour les modèles électriques du segment intermédiaire et haut de gamme. Cette base permet de proposer à la fois des versions à propulsion et des déclinaisons 4MATIC…
A la fin du Grand Prix le plus rapide de l’histoire de la Formule 1, le GP de Monza 2025 voit Max Verstappen l’emporter. Il devance les deux McLaren de Norris et Piastri. Mais Piastri aurait dû finir devant Norris, sans un ordre radio des stands. Avant-course Bienvenue dans le « temple de la vitesse » à Monza ! Si le GP pourrait être « soporifique » s’il n’y a pas un ou deux événements impromptus, les Formule 1 filent comme le vent ici. Pour rappel, Hamilton recule de 5 places sur la grille et partira 10e. Hadjar et Gasly ont eu plusieurs pièces…