Exercice toujours délicat, faire une analyse à chaud dans la folie de l’arrivée des 24 Heures du Mans. Entre la déception de Kubica/Deletraz/Ye qui perd dans le dernier tour, la première partie sous la pluie, la tombée de la nuit qui a animé la course. Il y a de quoi dire.
Lire la suiteAuteur/autrice : Thibaut Emme
24 Heures du Mans 2021 : doublé Toyota devant Alpine
Toyota rejoint Alfa Romeo et Ford au palmarès des 24 Heures du Mans en remportant pour la 4e fois consécutive le double tour d’horloge sarthois. Toyota est loin du record de Porsche (7 fois consécutives) ou même d’Audi (5 fois).
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24H du Mans 2021 – H+23,5 : Toyota en gestion, Alpine à l’attaque
Les 24 heures du Mans 2021 tirent sur leur fin. Comme d’habitude, on rentre dans une partie de gestion même si la bagarre à tous les étages se poursuit.
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24H du Mans 2021 – H+20 : Toyota n’est pas si serein
La course des 24 heures connait plusieurs phases. Celle du matin est importante car les mécaniques souffrent, ainsi que les pilotes. Côté Toyota, on est toujours en tête mais des alertes apparaissent. Alpine et Glickenhaus restent en embuscade.
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24H du Mans 2021 – H+8 : la soirée anime la course
La nuit qui vient plus tôt en ce mois d’août par rapport à mi-juin a joué à plein son rôle dans cette course. Toyota reste maître de la course pour le moment, devant Glickenhaus !
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24H du Mans 2021 – H+4 : Alpine maintient la pression sur Toyota
Les Toyota ont repris leur marche en avant. Mais tout n’est pas 100% serein pour les favoris. Alpine maintient la pression.
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24H du Mans 2021 : Départ sous la pluie, Toyota en difficulté
Dès le premier vrai tour des 24 heures du Mans 2021, la Toyota numéro 8 a été envoyée en tête à queue. Cette édition est lancée.
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24H du Mans 2021 : H – 4, la grille de départ
Le départ des 24 heures du Mans 2021 sera donné par John Elkann à 16h. Il y a déjà un abandon, la #17 avec Thomas Laurent.
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Conférence ACO : les GT3 au lieu du GTE au Mans en 2024
La conférence de l’ACO a eu lieu ce matin en marge des 24 heures du Mans 2021. Parmi les annonces, la refonte du LMP2, mais surtout du GTE remplacé par le GT3.
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Limiter la vitesse à 30 km/h est une aberration écologique
Le CEREMA montre dans une étude qu’à 30 km/h, les émissions de CO2 et autres polluants sont aussi importantes qu’à 130 km/h et bien plus qu’à 50 km/h.
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