Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

JAS Motorsport aidé de Pininfarina vont faire revivre le mythe automobile Honda NSX. S’il s’agira d’une modification d’un véhicule existant, ce ne sera pas une NSX originale. Ouf ! On devrait en savoir plus d’ici quelques mois. JAS Motorsport a 30 ans cette année. L’écurie italienne a commencé avec des Alfa Romeo 155 V6 TIs en super tourisme. Mais, en 1998, c’est Honda qui devient le partenaire de l’équipe. Toujours en super tourisme, dans différents championnats, JAS alignera des Honda en BTCC, en WTCC, Super 2000 ou autres. C’est donc naturellement que JAS a choisi une Honda pour ce « revival »…

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L’Alpine A390, le « sport fastback » de Dieppe, est disponible à la commande à partir du 4 novembre 2025 pour la France. Il débutera à un prix qui semble honnête. Mais cette Alpine 100 % électrique va-t-elle convaincre son public ou pas ? Les rumeurs récentes indiquaient qu’Alpine pourrait conserver un hybride (ou électrique à prolongateur d’autonomie) plutôt que du tout électrique. Il faut dire que le marché en Europe ne se tourne pas encore massivement vers les VE. Nonobstant ce fait, voilà que l’on connait le prix du deuxième véhicule 100 % électrique d’Alpine, le A390. 67 500 € TTC…

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Après une course qu’il a mené de bout en bout, Lando Norris remporte le grand prix de Mexico 2025. Il se hisse en tête du championnat en passant son coéquipier Piastri. Verstappen limite la casse à la 3e place derrière Leclerc. Avant-course Le circuit Hermanos Rodriguez est sous le soleil. Par rapport aux qualifications, on est 2h plus tôt et donc on a une piste plus chaude. La gestion des pneus sera primordiale. Autre point crutial, on est en altitude (2 200 m) avec les moteurs qui vont souffrir du manque d’air et de la chaleur. Les voitures ont des…

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Piastri semble totalement empêtré avec sa McLaren quand Norris retrouve de sa superbe. Il signe une pole position d’autorité quand son coéquipier n’est que 8e. Les Ferrari complètent le podium des qualifications avec Leclerc devant Hamilton. Avant qualification S’il ne fait que 26° dans l’air, la piste est à 48°. Les pneus tendres risques de souffrir si on est trop gourmand au début du tracé Hermanos Rodriguez. Lando Norris semble le plus rapide depuis le début du weekend. Mais, dernièrement on a eu pas mal de surprise pour la pole. La pole position ici n’est pas primordiale pour l’emporter. Mais,…

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Le Parlement européen a voté le 21 octobre 2025 une réforme importante concernant la validité des permis de conduire au sein de l’Union européenne. Jusqu’à présent, certains États membres considéraient encore le permis comme valable à vie. Dorénavant, les permis pour les catégories auto et moto devront être renouvelés tous les 15 ans. Lors de ce vote, les députés européens ont décidé que la durée générale de validité du permis de conduire (invention française, Cocorico !) devrait passer à un maximum de 15 ans. Les États membres restent toutefois libres de fixer une durée plus courte — par exemple 10…

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Dans un suspense qui a tenu jusqu’à l’arrivée de la dernière spéciale de la dernière épreuve (et une pénalité pour Al Attiyah), Lucas Moraes a conquis le titre de champion du monde des rallyes-raids alias le W2RC. Juste après, il quitte Toyota avec effet immédiat. Le point de chute de Moraes : Dacia ! L’armada des Sandriders va donc se renforcer du duo Lucas Moraes / Dennis Zenz. Leur première apparition sera au Dakar 2026, mais ils ont déjà rejoint l’équipe. Il y aura donc quatre véhicules au départ du prochain Dakar, preuve des ambitions de Dacia sur cette épreuve.…

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Et si Max Verstappen réalisait l’un des plus grands retours que la F1 n’ait jamais connu ? Il enchaîne une troisième victoire en cinq courses, avec deux 2des places. Il devance Norris et Leclerc. Piastri a patiné tout le weekend et laisse des plumes dans la bagarre. Avant-course Le soleil règne sur le circuit d’Austin (COTA) qui a renouvelé jusqu’en 2034. On continuera donc de venir sous un soleil de plomb, avec du vent qui déstabilise les voitures. Aujourd’hui, Verstappen est en pole avec Norris à l’intérieur du premier virage. Dive bomb au départ ? Piastri est plus loin et…

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Kalle Rovanperä a remporté le rallye d’Europe Centrale. Mais c’est bel et bien Elfyn Evans qui reprend la tête du championnat après un abandon de Sébastien Ogier. A deux rallyes de la fin, Evans n’a peut-être pas fait la bonne opération. Alors qu’il se battait en tête du rallye avec son coéquipier Rovanperä, Ogier a connu une crevaison lente qui, a priori, n’a pas été signalée sur les instruments. Résultat : un tout droit au moment de freiner et une roue avant arrachée par un arbre. L’équipage n’a pas été blessé, mais 5 spéciales non courues c’est 50 minutes de…

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Max Verstappen est intouchable sur un tour à Austin. Reste à voir en course comment il pourra conserver ses pneus. Il devance Lando Norris et un étonnant Charles Leclerc retrouvé en dernière partie de qualification. La différence de température joue beaucoup. Entre la course sprint et les qualifications, il y a eu du boulot dans les garages. Entre les changements de suspensions, de fonds plats, ou autres, certains ont terminé juste avant la séance qualif. Pour sa dépose de cerveau en Sprint, Stroll a reçu 10 secondes qui ont été converties en 5 places sur la prochaine grille de Grand…

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Pour McLaren sur cette course Sprint à Austin, tout s’est joué au premier virage avec un accident entre les deux pilotes. Verstappen en profite et remporte la course Sprint devant George Russell et Carlos Sainz. Quant à Stroll, il devrait raccrocher les gants. Pré-course Il fait très chaud encore à Austin. Il est midi pour le départ de cette course sprint. Les moteurs vont chauffer, les capots ont les ouvertures les plus grandes et cela perturbe l’aéro des monoplaces. Verstappen a signé la pole du sprint, mais à Austin, ce n’est pas gage de virer en tête après le 1er…

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