Le Ministre Le Maire l’a évoqué il y a quelque temps déjà, mais la France ne peut pas avancer seul sur le dossier et doit convaincre ses partenaires européens. De quoi parle-t-on ? De limiter les aides aux véhicules électriques assemblés majoritairement en Europe.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Tesla a amorcé une « guerre des prix » sur les VE en faisant plusieurs baisses de prix sur ses véhicules. Résultat, le constructeur met la pression sur ses concurrents. Renault a décidé de ne pas suivre. Est-ce une erreur ou pas ?
Dans le communiqué qui annonçait la nouvelle génération de Toyota Crown (non vendue en Europe), Toyota a glissé un « oeuf de pâques » puisqu’on y apprend que la version à coffre aura droit à une version à hydrogène.
Au salon de Shanghai en Chine, Toyota dévoile deux nouveaux modèles de sa gamme « beyond Zero » (alias bZ) 100% électriques à batterie. Ces deux « concepts » préfigurent des véhicules de série de la grande offensive de Toyota en matière de véhicules électriques.
A priori, ce nouveau record devrait tenir puisque les compacts traction sportives deviennent aussi rares que des mini-citadines ! Il faudra peut-être attendre la prochaine génération, 100% électrique pour voir le temps amélioré.
Très régulièrement, la maison d’enchères Barrett-Jackson organise avec le concours des constructeurs des ventes pour la bonne cause. Et très souvent, les montants s’envolent au-delà du raisonnable pour un véhicule.
Le Ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin, avait annoncé réfléchir à un assouplissement des sanctions pour les petits excès de vitesse. Ce sera effectif au 1er janvier 2024. Mais tout ne sera pas assoupli.
Nissan est présent au Salon de Shanghai avec une nouveauté : le SUV Arizon 100% électrique. C’est un SUV dessiné en Chine et pour la Chine. Décidément, Shanghai 2023 est le salon où il faut être cette année.
Aux USA, Ford a déposé un brevet fin février concernant des méthodes et des process pour récupérer un véhicule d’un mauvais payeur. Cela pourrait aller jusqu’à voir son véhicule filer tout seul.
L’eau et l’électricité ne font pas bon ménage. Cependant à Shanghai 2023, le Trident n’hésite pas à présenter au monde entier son SUV 100% électrique, le Grecale Folgore.