Au salon IAA Mobility 2023 de Münich, Mercedes présente son concept CLA Class. Ce concept relance la guerre à la consommation qui naguère visait 1 litre aux 100 km. Désormais ce sont des kWh et c’est toujours aussi efficient.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
A Münich au salon IAA Mobility 2023, BMW présente un nouveau concept, la Vision Neue Klasse. Il préfigure l’avenir technique et de design de la firme bavaroise.
Au salon IAA 2023 de Münich, MINI amènera une nouvelle gamme de voitures totalement renouvelées avec la MINI Cooper Electric et le nouveau MINI Countryman. Evolution de style, mais aussi…de taille.
La Tesla Model 3 connait un lifting qui lui donne un peu plus de personnalité. Baptisé projet Highland, il était très attendu et devrait occasionner quelques rabais sur les « anciens » modèles.
En marge du grand prix de F2 et F1 de Monza ce weekend, la Formule 2 a dévoilé la voiture des prochaines saisons. L’évolution est visible et elle se rapproche du look des Formule 1.
En Formule 1, les choses devraient rester plus ou moins stables côté pilotes jusqu’en 2026, saison des nouvelles règles moteur. Pour 2024 et 2025, chez Mercedes, on reste avec les deux mêmes pilotes, les Britanniques Hamilton et Russell.
Voilà une édition spéciale insolite de la Golf GTI 380. Pourquoi insolite ? Car elle est équipée spécialement d’une boîte manuelle, mais est à destination du pays de l’Oncle Sam, qui est très loin d’être fan de ce genre de transmission.
Voici la nouvelle génération de Passat, la B9. Cette dernière ne sera déclinée qu’en version d’emport, le break. Et VW l’a dotée « d’une silhouette affirmée particulièrement aérodynamique, d’équipements haut de gamme et de nouvelles motorisations hautement efficaces » (sic.).
Longtemps décrié pour son conservatisme en matière de style, Volkswagen a décidé de faire évoluer sa Passat. Mais au final, est-ce en bien ? Des visuels en fuite permettent de se faire déjà une opinion avant le grand raout officiel prévu demain.
De nombreux groupes automobiles sont très embêtés avec la transition électrique imposée par certains marchés. Ils ne peuvent pas courir deux lièvres à la fois, le thermique et l’électrique, et vont devoir faire un choix risqué pour leur avenir.