Peugeot a décidé de créer l’événement avec une gamme qui suscite habituellement peu d’engouement : les utilitaires. Pour cela, la marque renouvelle toute la gamme d’un coup d’un seul.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
TWR, Tom Walkinshaw Racing, un nom qui parle à beaucoup de quadragénaires ou plus, et au passionné d’automobile de circuit. TWR renait en tant que constructeur automobile et non plus comme écurie de course et préparateur de bolides.
Verstappen remporte le Grand Prix des Amériques 2023 à Austin après une course pas si simple qu’il y parait. Avec des stratégies pneumatiques différentes, il s’en est fallu de peu que Hamilton ne l’emporte. Norris signe un nouveau podium.
Max Verstappen signe sa troisième victoire dans une course sprint en 2023. Un départ un peu chaud, puis une course sans coup férir. Largement pas la course la plus passionnante de la saison si ce n’est les batailles intermédiaires.
Le forme du « shootout » fait qu’à la fin il n’y a qu’une seule chance de bien faire. Et Verstappen aujourd’hui ne s’est pas raté. Il s’en faut de très peu pour que Leclerc ou Hamilton ne le battent mais c’est bien le Néerlandais qui partira en pole de la course Sprint dans 4 heures.
Les premières informations du Tesla Cybertruck de production sortent. Et côté poids, il va être lourd ! Trop lourd pour un simple permis B en France et en Europe. Ce n’est pas un Hummer Humvee, à part pour le poids !
Charles Leclerc a réussi a dompter le circuit des Amériques et signe un très belle pole position devant Norris. Quant à Verstappen, c’est une petite claque qu’il prend.
Au mois de septembre, le marché européen enregistre une hausse de 9,2% par rapport à septembre 2022. Les véhicules électriques à batterie continuent de bien se vendre avec près de 15% de part de marché.
Est-ce que Jim Glickenhaus en a marre du traitement qu’on lui réserve ou bien n’est-ce qu’une question de budget ? Toujours est-il que la Scuderia Glickenhaus ne fera pas la saison WEC 2024. Dommage.
Et Nissan réinvente le monospace ! Le troisième concept qui sera présenté par Nissan au Japan Mobility Show 2023 sera donc un « minivan » 100% électrique. De quoi partir en famille sur la route ?