Les 8h de Bahreïn se sont terminées tout à l’heure et la saison 2023 du WEC avec. Cette course restera historique car c’était la dernière des GTE de l’histoire de l’endurance. Et cette dernière course a été le théâtre de deux premières (et donc dernières).
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Les renouvellements de Grand Prix ne se suivent mais ne se ressemblent pas toujours. Si certains ajoutent 1 ou 2 ans à chaque renouvellement, certains sont là pour très longtemps. Le GP du Brésil qui a lieu ce weekend, a prolongé de cinq ans de plus.
Quand Bugatti et Adidas ont annoncé une grande nouvelle prochainement, on doit bien avouer avoir pensé à la F1. En effet, Adidas est annoncé pour être le sponsor titre de l’écurie AlphaTauri, et forcément on s’est dit que Bugatti pourrait se mêler à l’affaire. Et bien non ! Il s’agit bêtement d’une paire de chaussure de football.
Les breaks électriques sont hélas trop rares. On peut citer la MG 5, la Nio ET5 Touring ou la future Peugeot e-308 SW. Ici, c’est le Volkswagen ID.7 Tourer qui commence son effeuillage.
Kalle Rovanperä en terminant 2d du rallye d’Europe Centrale remporte son deuxième titre mondial WRC consécutivement. Il a profité d’un nouveau faux pas d’Elfyn Evans, son coéquipier chez Toyota, et meilleur ennemi. Jonne Halttunen est double champion des copilotes.
La France a le chic pour faire des lois jamais appliquées, ou modifiées pour ne pas être contraignantes. Un exemple ? L’éthylotest qui est obligatoire dans la voiture, mais dont l’absence ne donne pas lieu à une verbalisation. Et pour la loi montagne II qui oblige à avoir des pneus hiver ou des chaînes ? PV ou pas PV ?
C’était le 27 octobre 2003. Le premier radar automatique fixe entrait officiellement en vigueur sur la Nationale 20 dans l’Essonne, en présence des ministres de l’Intérieur Nicolas Sarkozy et des Transports Gilles de Robien. Le « tout radar » a-t-il atteint ses limites ? De nouveaux radars de plus en plus intelligents sortent régulièrement.
Alors que la production du SUV compact 100% électrique, le Volvo EX30 a débuté en Chine à Zhangjiakou, la marque anticipe un gros succès et devrait aussi le produire en Europe, en Belgique. Faut-il y voir une volonté de contourner les futures « sanctions » contre les véhicules chinois importés ?
Le véhicule électrique chinois est un « ennemi » à combattre pour le salut de l’industrie automobile. Voilà en substance le propos que l’on a tendance à entendre régulièrement des dirigeants des « vieux » constructeurs. Patatras, Stellantis tourne casaque et investit dans le Chinois Leapmotor pour favoriser sa croissance.
L’international game plan 2027 de Renault c’est quoi ? C’est un plan d’investissement de 3 milliards d’euros pour lancer huit (8) véhicules entièrement nouveaux à l’international (alias hors Europe). Parmi ceux-ci il y a le SUV Kardian, mais aussi le pickup Niagara Concept !