Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Cela a surement été perçue comme une excellente nouvelle par l’intéressée, une bonne nouvelle pour les organisateurs du championnat américain… Mais qu’en est-il de Franck Montagny? Est-ce une mauvaise nouvelle pour lui qui est candidat à l’un des bacquets du team de Jimmy Vasser? Sans nul doute que le Français nous en dira plus, peut-être l’écurie alignera une 3ème voiture si Vasser décidait de faire une saison supplémentaire derrière le volant. Cependant, Franck est toujours en compétition avec divers pilotes pour une place chez PKV.

Avant la toute fraiche médaille d’or française d’Antoine Dénériaz dans la descente olympique de Turin, la France a remporté plutôt dans la journée sa 11ème victoire en A1GP. Discipline qui devient de plus en plus populaire à la vue du nombre grandissant de spectacteurs et téléspectateurs (Eurosport en France). Sur le circuit de Sentul en Indonésie, Nicolas Lapierre, qui prenait le départ de la course Sprint en première ligne derrière Robbie Kerr, était en tête dès le premier virage. Comme à l’accoutumé, au volant de sa monoplace tricolore, il a réussi à maintenir à distance respectacle (environ 7 secondes) le reste de la meute jusqu’au drapeau à damiers de la course "sprint".

La Golf V R32 se révèle être une automobile facile au quotidien. A son volant, en conduite urbaine, elle se laisse maîtriser comme tout autre banale berline compacte à vocation sportive ou non.

Une fois pris le temps de redécouvrir l’électronique de confort, et de s’accoutumer au système GPS-DVD couleur par ailleurs très efficace, il est temps de voir un peu comment se révèle cette R32 sur la route.

Ce fut un mardi matin, vers 9h, que Volkswagen France confia son nouveau modèle Golf R32 au Blog Auto. Tout d’abord, un peu d’histoire, la première génération de R32, est apparue en 2002 sur la plate-forme de Golf IV, alors en fin de carrière. A l’époque, comme pour fêter en beauté la fin de cette IV, Volkswagen comptait en limiter la production à 5000 exemplaires…

Le  début de ce mois de février est pour une bonne partie dentre nous synonyme de sports dhiver, et glissades en tout genre. Beaucoup de vacanciers ont pris le chemin des stations de ski, en train, en avion, et bien entendu en voiture. Trop peu de conducteurs sont malheureusement initiés à la conduite sur routes glissantes ou enneigées, et chaque hiver compte son lot daccidents avec froissements de tôles quand lissue nest pas plus dramatique. Des écoles de conduite sur glace peuvent aider les automobilistes à saccoutumer aux différentes conditions de routes que lon peut trouver en montagne, ou pendant certains jours dhiver, suivant la région où lon est. Le Blog Auto en a testé une pour vous à Flaine, afin de savoir si l’on se sent franchement plus sereins sur routes glissantes, après ce type de stage.

Décidemment, la France semble avoir la main mise sur la discipline depuis sa création, puisqu’une fois de plus, la monoplace tricolore sera en très bonne position pour la course sprint de dimanche. En effet, Alexandre Prémat a fait sensation en obtenant le meilleur chrono des qualifications, sur le circuit urbain de Durban, en Afrique du Sud. Pourtant le Week End n’avait pas commencé de la meilleure façon pour l’équipe de France. Le circuit est nouveau pour tout le monde, et l’apparition de la pluie pendant certaines séances d’essais n’a pas facilité les choses.