Pour rappel, l’ACEA est l’association européenne des constructeurs automobile, qui défend les intérêts technologiques et économiques entre autres, des plus grandes marques du vieux continent, et se pose en donc en interlocuteur privilégié des instances européennes et des gouvernements pour tout ce qui touche à l’industrie automobile. Fondée en 1991, avec des bureaux à Bruxelles et Tokyo, l’association – actuellement présidée par Sergio Marchione (Président de FIAT) – va compter un nouveau membre à partir de janvier prochain: Toyota Motor Europe (TME). La filiale européenne du constructeur japonais collabore déjà avec l’ACEA sur plusieurs dossiers mais deviendra donc un membre à part entière l’année prochaine.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Asma Design New Eagle 2 SE: le côté obscur de l’Etoile
Après les CLS Shark 1 et 2, après la démonstrative Classe S New Eagle 1, Asma Design remet le couvert avec la version 2 de la New Eagle SE (Sport Edition) également sur base de Classe S. En bon préparateur rebelle, Asma Design – par ses préparations très poussées dans le style – s’amuse avec la santé cardiaque des têtes pensantes du constructeur de Stuttgart. Il faut dire qu’avec cette nouvelle réinterprétation du vaisseau amiral de Mercedes, le préparateur a été une fois de plus très loin au niveau des modifications esthétiques.
Lire la suiteChatez ce soir avec les animateurs d’Auto-Moto
Les critiques envers eux sont nombreuses, mais voilà, avec Turbo, Auto-Moto est la seule émission consacrée à l’Automobile sur le réseau hertzien. Du sport aux essais, l’équipe de TF1 traite l’actualité à leur manière, c’est à dire en plateau avec ses différents journalistes et rares invités qui défilent devant la caméra entre deux diffusions de reportages. Lors des différents échanges aperçus sur votre blog préféré, on constate qu’apparemment cette émission serait un peu trop consensuelle, et n’aurait d’autre but que de servir de vitrine aux constructeurs automobile, d’après les critiques les plus virulentes. Que vous vouliez les féliciter parce que vous appréciez l’émission, ou leur faire part de votre mécontentement, Thomas Sénécal et Marion Jollès seront en chat ce soir (Jeudi 3 mai), entre 17h et 18h. Enfin en chat… vous devez d’abord déposer votre question sur la plateforme, et si elle est sélectionnée donc jugée assez pertinente d’après ceux qui les filtreront, alors vous devriez obtenir une réponse. Si vous voulez participer au chat, c’est ici!
Lire la suiteNick Heidfeld: « Je n’oublierai jamais… »
Il aura donc fallu attendre 31 ans depuis l’accident de Lauda en 1976, avant qu’une Formule 1 ose de nouveau s’aventurer sur le terrible Nürburgring… on serait tenté de dire, le vrai: le Nordschleife. En effet, dans le cadre d’une grande opération de communication organisée par BMW Motorsport, la marque à l’Hélice avait prévu d’ouvrir la grande piste de plus de 20 kilomètres à Nick Heidfeld, l’un des deux pilotes du BMW Sauber F1 team.
Lire la suiteRalf Schumacher sur les Champs Elysées
Enfin pas tout à fait dessus, juste au showroom Toyota au n°79 de la célèbre avenue. Pour les fans français de Toyota, ils doivent sûrement se rappeler que fin 2005, c’est Jarno Trulli qui s’était prêté au jeu de la séance de dédicaces à Paris. Cette fois-ci, ce sera donc Ralf, désormais l’unique représentant de la famille Schumacher sur les Grand Prix de Formule 1. Cependant, il ne faut pas s’attendre à un évènement de grande envergure, puisque le pilote allemand fera un passage éclair, normalement entre 17h30 et 18h30 si le planning est respecté. En plus de signer des tas de posters à la va vite, le pilote allemand devrait répondre à quelques questions du public.
Lire la suiteNouvelle Smart Fortwo: Et si on quittait la jungle urbaine?
Rouler en Smart, cest rouler différent. La petite puce des villes comme certains samusent à lappeler, a changé, et arrive en 2007 avec la ferme intention de conquérir encore plus de quartiers !
Lire la suiteCourage vous embauche pour les 24h du Mans
On ne va pas revenir sur l’Historique de Courage Compétition, car bien des chassis de ce constructeur mériteraient qu’on s’y attarde. Alors que deux LC70 vont croiser le fer à Monza ce week-end dans le cadre du championnat Le Mans Series, sachez qu’à l’occasion de l’édition 2007 des 24h du Mans, vous pourriez bien être de la partie, en étant un membre à part entière du team Courage Compétition. En effet, le célèbre constructeur sarthois de prototypes fête cette saison ses 25 ans, et offre donc la possibilité à deux personnes motivées, d’intégrer son team pour Le Mans.
Lire la suiteNouvelle Chrysler Sebring à l’essai
La nouvelle Chrysler Sebring a débarqué sur nos routes, loccasion pour nous de la prendre en main. L’Américaine arrive sur le segment des berlines familiales, où les 407, Passat, S60 et Mondéo entre autres se disputent le gâteau de ce côté de l’Atlantique.
Lire la suiteEssai Mercedes CL 500: L’avis de Charles
A en croire Charles, nouveau propriétaire dun exemplaire du dernier coupé Mercedes CL 500, cette voiture est formidable. Mais à vrai dire, on nest jamais vraiment objectif quand il sagit de parler de sa propre voiture.
Lire la suiteBye bye Magny-Cours
C’était dans l’air, et si l’on en croit plusieurs sources concordantes sur le sujet, le circuit de Nevers Magny-Cours ne recevra pas en 2008 l’épreuve française du championnat du monde de Formule 1. Mise sous pression par la FOM, la FFSA se serait résignée à ne plus organiser le Grand Prix tant que les hôtels ne seront pas en nombre suffisants et que l’accès au circuit ne soit pas plus facile. En effet, au-delà des embouteillages insupportables sous un soleil souvent de plomb, beaucoup d’officiels et membres d’équipes ont accusé des retards lors de l’épreuve de l’an passé (sans parler du Public). En attendant plus de routes, et plus d’hébergements, la Nièvre ne devrait plus recevoir la Formule 1 dès l’an prochain, et l’interrogation est de mise pour 2009. Bernie Ecclestone est donc en passe de voire une épreuve européenne supplémentaire disparaitre, pour laisser la place à une autre destination… Même s’il parle beaucoup de son rêve de voir des F1 dans Paris ou sur un circuit non loin de la capitale, n’importe quel projet prendra un certain temps avant de sortir de terre, on peut donc malheureusement s’attendre à ce qu’un Grand Prix de France ne soit pas programmé sur notre territoire avant plusieurs saisons… Pour infos, il reste encore des places pour l’édition 2007 qui se courra en Juillet.
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