Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

On le savait, en venant à Dijon, le DTM promettait une course sensationnelle, sur le tracé de Prenois témoin par le passé, de duels de légende. Nul besoin d’une météo capricieuse pour fausser les débats, le temps fut au beau fixe pendant toute l’heure de course. Simplement, ce tracé très sélectif, a permis aux meilleurs de se distinguer à l’occasion de véritables combats rapprochés en fin de course, qui opposait les pilotes du top 12. Coups de roues, dépassements dans tous les sens, morceaux de carbone sur la piste… Les plus costauds auront obtenu les points, derrière un Paffett finalement vainqueur, qui fut au-delà des débats dans les derniers tours.

Il fallait être à l’heure pour ne pas rater le spectacle des qualifications du DTM, riche en rebondissements. Le favori des favoris, Timo Scheider en effet, n’a pas passé la première session, alors que celui-ci est en lice pour coiffer une seconde couronne d’affilée. La fine pluie a pertubé les débats comme on l’attendait, en rendant la piste grasse, mais non suffisamment humide pour que la monte des pneus pluie soit indiscutable. Bruno Spengler, finalement allait obtenir la pole-position à la fin du shoot-out (bataille à 4 pour la pole, sur un seul tour lancé) où il était opposé à Di Resta (Mercedes), Kristensen (Audi) et Ekström (Audi).

Le DTM pose cette semaine ses valises en France, sur le circuit de Dijon-Prenois, théâtre de l’avant-dernière étape d’un championnat qui pourrait trouver son dénouement dimanche. En attendant de voir les impressionnantes Classe C et A4 en découdre sur le tracé bourguignon, la ville de Dijon invite gracieusement les  6, 7 et 8 octobre, le public à participer à une compétition baptisée « Mini Grand Prix ».