L’élégante simplicité de la Fiat Tipo SW, au bon prix. On aurait pu titrer les choses comme ça, mais ce serait presque trop réducteur. L’italienne en offre pour son argent, et pourtant, elle n’en demande pas tant que ça. L’affaire du moment ?
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Pierrick Rakotoniaina
Journaliste-essayeur pour leblogauto.com, je sévis dans la rubrique essais depuis 2005. J’accumule les kilomètres à bord de voitures aussi diverses que les routes qui les accueillent. Des sportives affûtées aux citadines astucieuses, jusqu’aux modèles inédits venus de Chine, rien ne m'échappe! Toujours entre deux trains, trois avions ou quatre essais, je parcours l’Europe, et parfois au-delà, pour dénicher la prochaine prise en main. Mes obsessions ? La dernière nouveauté repérée sur leblogauto.com… et ne pas oublier où j’ai posé mon passeport!
On le sait, l’autonomie et surtout l’accès aux infrastructures de recharge restent les contraintes des véhicules électriques. Sauf peut-être en Corse, et on vous dit pourquoi, après s’être donné beaucoup de mal sur les routes tortueuses de l’Ile de Beauté.
Pour ceux qui ne l’auraient pas encore compris, les constructeurs premiums sont bien décidés à démontrer qu’ils savent faire gros, luxueux, et écologique. Avec sa gamme e-tron, Audi fait partie des plus actifs, et c’est aujourd’hui au tour du Q7 de jouer les épouvantails verts. C’est parti pour une petite balade dans cet hybride Diesel rechargeable de 373 ch.
Le Toyota Hilux fait partie des véhicules iconiques du constructeur japonais. Il ne court évidemment pas les rues, et pourtant quand on pense pick-up, on ne peut guère passer à côté de lui. Mérite-t-il toujours d’être incontournable au moment où la concurrence se renforce ?
Kia renforce l’offre de sa berline Optima avec une arrivée de poids, celui d’un break SW. Ce marché étant très majoritairement professionnel, le constructeur coréen ne pouvait pas faire l’impasse sur cette carrosserie pour espérer conquérir de nouveaux clients. Nous nous sommes rendus dans les environs de Munich pour en prendre le volant, avec sous le capot un 1.7 CRDi Diesel de 141 chevaux.
Pour voir le tout nouveau 3008, il faut aujourd’hui se rendre sur le stand du Lion au Mondial de l’Automobile jusqu’au 16 octobre, ou dans l’une des rares concessions qui hébergent déjà leurs modèles de démonstration. Toutefois nous en avons déjà pris le volant en Italie. Récit de notre virée sur les routes d’Emilie-Romagne.
Et pourquoi pas une Mazda6 ? Tout le monde en effet ne pense pas forcément au modèle de la marque d’Hiroshima quand il s’agit de réfléchir à l’achat d’un break familial. Et pourtant, elle a des avantages à faire valoir, et n’a pas à rougir face à ses concurrentes généralistes. On a pu le vérifier sur les routes autour de Barcelone, en prenant le volant de la dernière version restylée, avant le renouvellement prochain de la voiture.
Volvo continue sa révolution, et après le nouveau XC90, voici les S90 et V90. Nous avons pris le volant de cette dernière, l’héritière d’une longue lignée, qui n’a pas d’autre ambition que de faire autre chose que de la figuration dans la sphère des berlines et breaks premiums. La suédoise a-t-elle véritablement les armes pour embêter les références allemandes ? Eléments de réponse en Provence.
Dans un marché où les SUV familiaux règnent, le Scenic résiste et fait largement évoluer sa philosophie. Cette quatrième génération de ce modèle phare au Losange se devait de changer de manière significative, pour ne pas lasser ses habitués. Et pourquoi pas faire changer d’avis les adeptes des véhicules surélevés. Défi réussi ? Réponse sur les routes de Gironde.
Le Skoda Kodiaq se dévoile aujourd’hui en fin de journée à Berlin avant de s’exhiber au Mondial de l’Automobile dans quelques semaines. Il déboulera ensuite dans les concessions au printemps 2017 où ses premiers clients pourront en prendre commande. En attendant, jetons un coup d’œil sur la bête sans camouflage, en direct vidéo dès 19h30.