Le renouvellement de la gamme A5 se complète, avec maintenant l’arrivée de la Sportback seulement quelques mois après le coupé. Sur la génération précédente, deux ans s’étaient écoulés. Nous avons découvert la dernière-née sur les routes d’Occitanie.
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Pierrick Rakotoniaina
Journaliste-essayeur pour leblogauto.com, je sévis dans la rubrique essais depuis 2005. J’accumule les kilomètres à bord de voitures aussi diverses que les routes qui les accueillent. Des sportives affûtées aux citadines astucieuses, jusqu’aux modèles inédits venus de Chine, rien ne m'échappe! Toujours entre deux trains, trois avions ou quatre essais, je parcours l’Europe, et parfois au-delà, pour dénicher la prochaine prise en main. Mes obsessions ? La dernière nouveauté repérée sur leblogauto.com… et ne pas oublier où j’ai posé mon passeport!
La Mazda 3, parmi les outsiders asiatiques face aux stars européennes, apparaît peut-être comme la plus discrète. Et pourtant, elle offre des prestations qui pourraient lui permettre de mieux se positionner dans son contexte de concurrence. Pourquoi ? Voici quelques éléments de réponse.
Nous sommes à Barcelone pour découvrir la nouvelle Seat Ibiza, dont les premières images avaient fuité plus tôt dans la journée. Nos premières impressions en photos, et en live vidéo.
La première génération d’Audi A5 coupé (cabriolet et Sportback exclus) se résume à plus de 300 000 exemplaires écoulés en près de 10 ans. La nouvelle mouture entend bien améliorer ses prestations, en s’appuyant sur les qualités de l’A4 avec qui elle partage sa plateforme.
La Seat Leon a droit au statut de bestseller du constructeur d’origine espagnol, et pique ainsi ce rôle à l’Ibiza. Même si l’Ateca démarre en grandes pompes, la Leon reste la reine des ventes du catalogue. Pour garder le rythme, elle s’offre un petit toilettage bienvenu, qui s’accompagne de quelques nouveautés technologiques.
Toyota lance sur le marché le C-HR, pour « Coupé High Rider ». Il s’en va affronter les stars du segment, en particulier le Nissan Juke, avec des armes propres à la marque, notamment une motorisation hybride.
Audi arrive sur un marché où la marque n’était pas, celui des petits SUV premium. Le constructeur le dit sans détour, sa cible sera le Mini Coutryman. Un futur best seller ? Voici quelques éléments de réponse.
L’élégante simplicité de la Fiat Tipo SW, au bon prix. On aurait pu titrer les choses comme ça, mais ce serait presque trop réducteur. L’italienne en offre pour son argent, et pourtant, elle n’en demande pas tant que ça. L’affaire du moment ?
On le sait, l’autonomie et surtout l’accès aux infrastructures de recharge restent les contraintes des véhicules électriques. Sauf peut-être en Corse, et on vous dit pourquoi, après s’être donné beaucoup de mal sur les routes tortueuses de l’Ile de Beauté.
Pour ceux qui ne l’auraient pas encore compris, les constructeurs premiums sont bien décidés à démontrer qu’ils savent faire gros, luxueux, et écologique. Avec sa gamme e-tron, Audi fait partie des plus actifs, et c’est aujourd’hui au tour du Q7 de jouer les épouvantails verts. C’est parti pour une petite balade dans cet hybride Diesel rechargeable de 373 ch.