Renault introduit l’Arkana sur le marché européen. BMW, Mercedes, Audi ou Porsche ne sont plus les seules marques désormais à proposer une carrosserie de SUV coupé. Nous l’avons essayé sur les routes d’Ile-de-France.
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Pierrick Rakotoniaina
Journaliste-essayeur pour leblogauto.com, je sévis dans la rubrique essais depuis 2005. J’accumule les kilomètres à bord de voitures aussi diverses que les routes qui les accueillent. Des sportives affûtées aux citadines astucieuses, jusqu’aux modèles inédits venus de Chine, rien ne m'échappe! Toujours entre deux trains, trois avions ou quatre essais, je parcours l’Europe, et parfois au-delà, pour dénicher la prochaine prise en main. Mes obsessions ? La dernière nouveauté repérée sur leblogauto.com… et ne pas oublier où j’ai posé mon passeport!
La dernière génération de Mercedes Classe S redéfinit une nouvelle fois les standards de la berline de luxe. Chaque sortie se transforme en expérience hors du commun, grâce à son contenu technologique d’avant-garde.
Dacia s’apprête à lancer la Spring. Il s’agit de la voiture électrique la moins chère du marché européen. Nous en avons pris le volant autour de Mortefontaine, dans l’Oise.
Le Peugeot Rifter et le Renault Kangoo trouvent sur leur route un concurrent de poids. Le Volkswagen Caddy nouvelle génération débarque, et entend bien se faire une belle place au soleil. Et si vous craquiez pour un ludospace?
Hasard du calendrier, une Audi électrique succède à une autre. Nous sommes partis à la découverte de la très attendue e-tron GT quattro. Sans son camouflage, nous l’avons conduite sur les routes des environs de Reims.
L’impressionnant Audi e-tron se décline en version S. La course à l’armement électrique s’installe. Le constructeur aux Anneaux y prend part avec son surpuissant SUV.
La nouvelle Hyundai i20 change du sol au plafond. Elle embarque désormais une motorisation hybride légère 48V. La citadine idéale ?
Voici les nouvelles Audi e-tron GT quattro et RS e-tron GT. Le constructeur a dévoilé également la plupart des informations techniques.
La Porsche Panamera Turbo S développe désormais 630 chevaux. Elle vient rappeler aux Audi RS7 ou Mercedes-AMG GT 63s, qu’il ne faut pas l’oublier. Nous l’avons essayée sur les routes détrempées (et parfois enneigées) de l’arrière-pays niçois.
La très attendue Peugeot 508 PSE pour « Peugeot Sport Engineered » s’apprête à débarquer sur le marché. Nous en avons pris le volant dans les environs du circuit des 24 heures du Mans.