Hasard du calendrier, une Audi électrique succède à une autre. Nous sommes partis à la découverte de la très attendue e-tron GT quattro. Sans son camouflage, nous l’avons conduite sur les routes des environs de Reims.
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
L’impressionnant Audi e-tron se décline en version S. La course à l’armement électrique s’installe. Le constructeur aux Anneaux y prend part avec son surpuissant SUV.
La nouvelle Hyundai i20 change du sol au plafond. Elle embarque désormais une motorisation hybride légère 48V. La citadine idéale ?
Voici les nouvelles Audi e-tron GT quattro et RS e-tron GT. Le constructeur a dévoilé également la plupart des informations techniques.
La Porsche Panamera Turbo S développe désormais 630 chevaux. Elle vient rappeler aux Audi RS7 ou Mercedes-AMG GT 63s, qu’il ne faut pas l’oublier. Nous l’avons essayée sur les routes détrempées (et parfois enneigées) de l’arrière-pays niçois.
La très attendue Peugeot 508 PSE pour « Peugeot Sport Engineered » s’apprête à débarquer sur le marché. Nous en avons pris le volant dans les environs du circuit des 24 heures du Mans.
La Citroën C4 revient, et elle compte bien se faire remarquer. Au volant, elle se montre également assez singulière. Nous en avons pris le volant sur les routes d’Île-de-France.
La Dacia Sandero Stepway hausse son niveau de jeu ! Elle navigue de plus en plus près des stars du marché aux tarifs moins serrés. Au point de les gêner ? Nous l’avons essayée entre Paris et Deauville.
Cupra commercialise ce qui fut d’abord un concept-car, le Formentor. Après quelques Seat rebadgées, il s’agit du premier modèle 100% maison. Nous l’avons découvert sur les routes du vignoble champenois.
Pour Noël, nous nous sommes offerts une Mercedes-AMG GT R… Il nous semblait important de partager avec vous cette expérience.
