Toyota n’a pas raté son retour en GT500, plaçant les nouvelles GR Supra aux cinq premières positions de l’épreuve inaugurale du Super GT 2020, avec la Supra remportant également le GT300.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Voir Renault Sport prendre ses aises en novembre dernier sur la piste de Suzuka avec la Megane RS Trophy, ça a dû agacer chez le propriétaire des lieux. Il était temps de remettre les pendules à l’heure, et c’est ce qu’a fait Takuya Izawa avec la nouvelle Civic Type R Limited Edition, reprenant le record de la piste pour une traction. Non mais alors.
Le Super GT avait annulé in-extremis le test officiel à Fuji à la fin mars. Ce test a finalement eu lieu ce week-end à huis clos, histoire de se remettre en train avant la première manche du championnat dans trois semaines.
Les Britanniques d’Eagle continuent leur oeuvre de sublimation de la Jaguar Type E. Cette fois c’est la Type E Lightweight qui est revisitée façon chef-d’oeuvre sous la forme de l’Eagle Lightweight GT.
Les 24 Heures du Mans Virtuelles courent toujours ! C’est le matin, il reste 7 heures à disputer et on continue à s’y plaire, malgré les quelques ennuis techniques qui ont émaillé la course.
Enfin ! Le DTM a remis les vraies roues sur le vrai bitume cette semaine, passant quatre jours d’essais officiels au Nürburgring dans des conditions de prévention sanitaire qui préfigurent celles du sport auto 2020.
Après l’annonce de la catégorie LMDh, on attendait avec impatience des détails techniques qui devaient arriver à l’occasion de la double course de Sebring en mars. La pandémie est passée par là et il aura fallu attendre ce début mai pour en savoir plus.
Le premier mai, il y aura un paquet de grands enfants chez McDonald’s au Japon à commander un Happy Set (le Happy Meal en japonais), pour le cadeau qui vient avec : une Toyota GR Supra miniature.
Ricardo Divila s’est éteint hier à 74 ans près de Magny-Cours. De double nationalité franco-brésilienne, il était un des grands ingénieurs du sport automobile brésilien bien sûr, mais il serait injuste de laisser les frontières définir la carrière incroyable et multiforme de ce monument du sport auto.
Secoués comme les autres constructeurs mondiaux par la pandémie, les constructeurs japonais essayent de se rendre utile. A défaut d’une production normale, Honda et Toyota communiquent au Japon sur leur participation à la lutte contre le virus.