Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Le sport auto japonais redémarre à l’heure. Malgré la pandémie qui continue de sévir, l’expérience de l’année dernière a porté ses fruits et les championnats de l’archipel commencent leur saison sans délai. Ce week-end c’est la Super Formula à Fuji avant le Super GT la semaine prochaine à Okayama. Il est temps de jeter un oeil sur la saison qui s’annonce pour le championnat monoplace majeur d’Asie.

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Les trois constructeurs engagés dans la catégorie GT500 du Super GT pour la saison 2021 ont annoncé officiellement leurs équipages. Le nombre de voitures reste identique mais quelques noms et quelques sponsors changent.

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Le championnat de Super GT 2020, l’un des plus indécis de l’histoire de la série, s’est terminé de façon extraordinaire. Après une course d’une rare intensité, la victoire et le titre se sont joués dans les tous derniers mètres au profit du team Kunimitsu et de ses deux pilotes Naoki Yamamoto et Tadasuke Makino et au grand désespoir de Ryo Hirakawa, virtuel champion jusqu’à une panne d’essence éliminatoire à l’entrée de la toute dernière ligne droite.

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