Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Lexus GS450h: prise de contact

Après la conférence de presse d’introduction de la Lexus GS450h à Tokyo, le constructeur proposait aux journalistes – et aux blogueurs – présents une (trop) courte prise en main de la voiture, sur la mini piste qui circule autour du site MegaWeb. C’est une sorte de parc d’attractions/showroom géant construit par Toyota à Odaiba, sur les étendues gagnées sur la mer en bordure de la mégapole. On reviendra sur l’endroit à l’occasion. Autant dire que je ne me suis pas fait prier pour m’installer au volant. L’expérience fut étonnante, pour moi qui suis habitué comme tout le monde à la conduite d’engins prosaïquement mécaniques.

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Lexus GS450h: l’hybride sur le cou

Le Blog Auto était présent pour le lancement à Tokyo de la Lexus GS450h, un peu avant qu’elle ne débarque aux USA et l’Europe. Le président Watanabe et l’escouade de directeurs qui l’accompagnaient étaient détendus, confiants qu’ils sont dans le succès de cette voiture qui représente la seconde vague d’assaut hybride de Toyota. De fait, la GS450h change les règles du jeu hybride en même temps qu’elle arrive comme un chien dans un jeu de quilles, les quilles étant pour cette fois les puissantes berlines allemandes, en particulier les diesels performants.

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La Belle et la Belle

La dernière fois qu’on l’avait vue Miss Hilton sur le Blog Auto, l’héritière était impliquée dans une sombre histoire de Bentley encastrée sous un camion à potron-minet avec un boyfriend grec et fabuleusement riche, comme il se doit. C’était semble-t-il le point final d’une relation tumultueuse avec la vénérable institution britannique. La livraison d’aujourd’hui des paparazzi assignés aux faits et gestes de la blonde Paris nous fait découvrir son nouveau moyen de transport : une splendide McLaren Mercedes SLR noire.

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La poupée qui fait nombre

On peut s’en lamenter, on peut s’en réjouir: l’humain de base, individualiste par nature, est toujours partant pour tenter de contourner, retourner et passer outre les réglementations qu’on veut lui imposer, fusse au nom du bien commun. Démonstration: aux Etats-Unis, nombre d’autoroutes disposent d’une voie réservée au covoiturage, initiative louable qui veut avantager les voitures remplies vis à vis des conducteurs solitaires pour pousser aux économies d’énergie. Or certains lonesome cowboys sont d’un autre avis et le Times explique qu’ils rivalisent d’invention pour essayer d’emprunter les fameuses lignes prioritaires sans être obligés de partager leur habitacle.

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Audi A2 : on efface tout et on recommence

L‘indifférence polie qui avait accueilli l’Audi A2, malgré sa coque en alu Vorsprung durch Technik n’a pas découragé Ingolstadt. C’est ce qui ressort des rumeurs de ci de là et plus concrètement des déclarations du président d’Audi à Genève, relayées par Autoweek. Pouf Pouf on reprend à zéro, comme disait le regretté Pierre Desproges. Pas de micro monospace supersobre cette fois, Audi regarde plutôt avec insistance du côté de la Mini de chez la maison d’en face.

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Porsche Cayenne: à conduire comme un pied

Curieux problème auquel se retrouve confronté Porsche avec le Cayenne, rapporte le Los Angeles Times: certains clients se sont plaint au constructeur de brusques pertes de puissance, les laissant dans des situations potentiellement dangereuses. Après enquête, il s’avère que l’origine du phénomène est l’incompatibilité entre un système de sécurité installé sur le SUV et le mode de conduite des utilisateurs en question: ceux-ci ont en effet l’habitude de conduire, comme les rallymen finlandais et les pilotes de F1, avec les deux pieds.

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Daihatsu Boon X4

La tradition française des petites autos de rallye pas chères (de la Dauphine Gordini à la 106 Rallye) étant pour l’instant en veille, il faut se tourner vers l’Est pour y voir du nouveau. Patrick Garcia découvrait il y a quelques jours une Lada 1119 aux spécifications techniques fleurant le bon sens même si elles ne font pas exploser le navigateur Web, à mon tour de pousser plus à l’Est encore pour une nouvelle venue prometteuse. C’est la Daihatsu X4, prononcer CrossFour, une mini Lancer Evo ou Impreza, selon votre obédience. Et la réplique décalée de Daihatsu à la Suzuki Swift Sport.

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Les fleurs du pouvoir

Soudain, mercredi dernier, un inconnu en uniforme vous a offert des fleurs. Si vous êtes de sexe féminin et étiez au volant en Russie, ne cherchez pas, c’était l’effet magique du huit mars. Ananova rapporte que la police russe a entrepris ce jour-là d’être magnanime et de remplacer amendes et réprimandes par un petit bouquet pour les conductrices coupables d’infractions mineures au code de la route, en l’honneur de la Journée Internationale de la Femme, jour férié et tradition vivace dans nombre de pays de l’ex-Bloc soviétique.

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La Nissan Cube en Europe à l’horizon 2008

La réjouissante Nissan Cube donne un petit air de jeu de construction aux rues japonaises depuis le lancement de la deuxième génération en 2002. Bonne nouvelle, les Européens et les Américains auront le droit de jouer aussi à partir de la fin 2008, lorsque sa prochaine génération sera lancée. C’est Autoweek qui révèle l’information, en citant le responsable produit de Nissan François Bancon. Ce dernier adopte cependant un bien curieux discours pour vanter sa future Cube, essentiellement en cassant l’actuelle.

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