Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Avec une baisse des immatriculations de 7,3 % en avril, c’est pas la joie pour le marché automobile européen. Seuls VW (+ 4,4%), Fiat surtout (+ 16,9 % grâce à la Punto III), Alfa Romeo (+ 9,7 %), Honda (+ 6,5 %) et Suzuki (+ 8,9 %), presque tout le monde dégringole, de Renault ( -14,7 %) à Ford ( – 10,4 %) en passant par Peugeot (- 9,2 %), Citroën ( – 9,0 %), Mercedes (- 8,8 %), BMW ( – 8,1 %), Toyota ( – 1,0 %) ou encore Hyundai ( – 15,3 %). Il faut dire que les marchés allemands, français, anglais, italiens et espagnols sont moroses. La raison? Comme pour mars : un nombre de jours ouvrés inférieurs à celui du même mois l’année précédente. Cela dit, sur quatre mois, on enregistre une légère progression de 0,4 %.

Seat a beau se trouver dans une situation critique, ça ne l’empêche pas de développer sa Leon, encore que cela aurait pu intervenir plus tôt. Ainsi la compacte ibérique reçoit-elle une déclinaison FR, allant de pair avec deux blocs puissants : un 2.0 FSI Turbo de 200 ch (celui de la Golf GTI) et un 2.0 TDi de 170 ch, déjà vu dans l’Altea, l’Audi A3 et… la Golf!
L’Espagnole fait parler la poudre : la 2.0 essence abat le 0 à 100 en 7,3 s et atteint les 230 km/h en pointe. La TDI n’est pas en reste, signant le 0 à 100 en 8.2 et accrochant les 215 km/h en pointe. Cela dit, ce bloc TDI ne saurait occulter le nouveau dCi Renault qui le coiffe au poteau tant question puissance (175 ch) que couple…

Comme promis, nous vous communiquons les caractéristiques de la nouvelle Corsa. Suivant la tendance initiée par les Clio III, Grande Punto, 207 mais aussi Kia Rio, la petite Opel grandit. Elle atteint désormais 3m99 de long, pour 1m71 de large et un empattement de 2m51, comme la Fiat : bon sang ne saurait mentir! Côté moteur, c’est un peu la déception. Point encore de 180 ch, mais des 1.0, 1.2 et 1.4 Twinport en essence (jusqu’à 90 ch). Côté diesel, deux blocs : le Fiat JTD 1.3 de 75 ch et, plus intéressant, un 1.7 développant pas moins de 125 ch!

C‘est sur EBay et c’est la Lotus Esprit Turbo conduite par Roger Moore dans « For Your Eyes Only » (Rien que pour vos Yeux). Une voiture bondienne mineure, à vrai dire, puisque n’ayant pas le statut d’icône de la DB5 ni même les capacités sous-marines de la première Esprit conduite par 007 dans « The Spy Who Loved Me » (L’espion qui m’aimait). Son seul titre de gloire est un système d’autodestruction composé de quatre pains d’explosifs C4 disposés aux quatre coins, auquel cet exemplaire a survécu puisque deux voitures ont été utilisées pour la production. Une version plus radicale du siège éjectable de l’Aston, en quelque sorte.

Opel ne les a pas encore diffusées officiellement, mais nous vous les montrons en avant première : les photos de la nouvelle Corsa.
Stylistiquement, elle s’annonce comme une Astra en réduction, avec un style classique mais très léché. Les protections de la carrosserie sont bien intégrées, tandis qu’un détail interpelle : la petite vitre supplémentaire sur le montant avant, comme sur la Fiat Grande Punto. Ce n’est pas un hasard. En effet, sa structure est la même que celle de la petite Italienne, vestige des accords passés et défunts entre Fiat et GM.
A l’intérieur, pas de révolution mais un dessin plaisant de la planche de bord, qui ne semble toutefois pas regorger de rangements.

Lorsque Lapo Elkann avait annoncé vouloir refaire de Fiat une marque in, le pari n’était pas gagné d’avance. Mais voilà, petit à petit le gaillard est en train de réussir son coup. Alors que la Grande Punto, avec son look de top model, caracole en tête des charts européens, que la Panda s’habille chez Ducati et que la Fiat 500 se prépare à ringardiser la Mini, l’exploitation de la marque hors automobile pourrait parachever un retournement de tendance inespéré. Après une ligne de vêtements remarquée (mais pas par Le Blog Auto, on devait regarder ailleurs ce jour là), voici la gamme de téléphones portables et autres gadgets électroniques Fiat.