Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Dans la première demi-heure après la révélation de la Fiat néo-124, ils avaient été nombreux ceux qui avaient fait chauffer Photoshop pour en faire une version de rallye, en écho à la voiture engagée par Fiat en rallye mondial dans les années 1970. Les rêves de ces nostalgiques de la Fiat-Abarth sont exaucés puisqu’à Genève sont présentes l’Abarth 124 Spider et sa version de rallye.

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Après le concept de la prochaine Subaru Impreza cinq portes présentée au Salon de Tokyo et celui de la quatre portes à Los Angeles, Subaru continue de préparer le terrain de la prochaine génération du modèle avec le concept XV à Genève.

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La Veyron n’aurait-elle été qu’un brouillon ? La Bugatti Chiron semble plus aboutie dans tous les domaines, que ce soit dans la technologie, le style ou la finition somptueuse, et impressionne autant en vrai qu’en images.

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Depuis que ses spectaculaires voitures sont éligibles en compétition historique, le fameux groupe 5 des années 70 a retrouvé sa popularité et en particulier la Porsche 935 K3, sans doute le sommet du genre, passée à la postérité avec une victoire aux 24 heures du Mans en 1979. Kremer Racing compte faire revenir la célèbre silhouette sur les pistes 37 ans après en présentant un kit sur base de 997 Cup.

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Après Toyota et Honda, Nissan complète le trio des constructeurs japonais avec une grosse présence en sport automobile et vient de dévoiler son programme 2016. Pas de LMP1, on le sait, mais pour le reste Nissan est bien présent.

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La Chevrolet Camaro Sunoco Trans Am est une icône. Elle incarne l’âge d’or de la Trans Am et l’arrivée sur la scène du sport automobile d’un homme qui l’a marqué et qui continue de le faire : Roger Penske. Une des six voitures construites par Penske sera proposée dans la vente aux enchères d’Amelia Island par RM Auctions le mois prochain.

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