La première chose que la C-HR semble conserver du concept est son acronyme, qui détone parmi les appellations Toyota habituelles et fait pendant au H-RV de Honda. Le style, s’il s’est assagi par rapport au concept pour prendre en compte les contraintes de la vie réelle, reste audacieux, en particulier la partie arrière avec des portières à ouverture invisible et un vitrage de surface très limité. Le Nissan Juke, qui portait jusque-là la couronne du design le plus osé de la catégorie, a de la concurrence.
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Rappelons que la C-HR est basée sur la même plateforme TNGA que la nouvelle Prius dont on peut imaginer qu’elle reprenne le système hybride et la motorisation. Toyota n’a pas encore donné d’informations précises sur ce point.
Via autoblog.nl
