Nous évoquions le mois dernier le sort des pilotes de la GT Academy, Wolgang Reip, Gaëtan Paletou et Mark Shulzhitskiy, remerciés par Nissan quelques semaines avant le début de la saison 2016. Si l’on est toujours sans nouvelles du pilote russe, les deux premiers cités ont retrouvé un baquet.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Les choses sérieuses du WEC 2016 commencent cette fin de semaine, et il est temps pour les constructeurs de révéler leurs armes avant la première confrontation publique avec le chronomètre. C’est Audi qui s’en charge en premier, avec la nouvelle R18, que l’on connaissait déjà, sous sa robe définitive.
On sait que la prochaine génération de la Porsche Panamera est imminente. Les mulets qui circulent ne cachent plus grand chose et c’est ainsi que Christopher est tombé sur deux exemplaires de l’auto en convoi qu’il a pu photographier et même prendre en vidéo.
Le Salon de Genève 2016 vient de fermer ses portes, il est temps de faire notre habituel bilan, basé sur les choix des collaborateurs du site via un système de vote élaboré que tous les comités de primaires du monde entier nous envient.
Dans cette rubrique, nous accueillons régulièrement des images de prototypes surpris sur la route grâce à la vigilance de nos lecteurs, des créations graphiques, mais cette fois nous inaugurons une nouvelle forme de contribution : une chanson, et une vidéo, à la gloire de Ferrari par Sungino.
Le WEC fournit une bonne partie du plateau de la Formule E, l’inverse est-il en passe de devenir vrai, pour que la jonction soit parfaite ? En tout cas le premier champion de la discipline, Nelson Piquet Jr, va retrouver l’endurance et les 24 heures du Mans en 2016.
Le Monde lève un drôle de lièvre aujourd’hui à l’occasion de la présentation du rapport annuel de la Direction générale de la répression des fraudes, plus connue sous l’acronyme facile à retenir DGCCRF. Selon le quotidien, une enquête de la dite DGCCRF vise une dizaine de Youtubeurs français qui auraient fait de la publicité dissimulée pour un mystérieux constructeur automobile dans leurs oeuvres très suivies, en échange de grasses rétributions.
Malgré, ou à cause de, ses jongleries financières avec Ferrari, Sergio Marchionne s’affiche en puriste indéfectible dès qu’il s’agit du constructeur de Maranello. Le mois dernier il jurait qu’il faudrait l’abattre avant qu’on puisse voir un SUV frappé du cavallino rampante, et le président de FCA en a remis une couche à Genève avec d’autres paroles définitives.
La présentation au dernier salon de Detroit du nouveau V6 double turbo de 405 chevaux qui va prendre place dans la berline Q50 et le coupé Q60 est l’occasion pour Infiniti de lancer un label performance sous la forme du S rouge qui va orner le coffre de ces autos : place aux Infiniti Red Sport.
Depuis la malheureuse disparition de Andrea Pininfarina en 2008, l’illustre maison turinoise se cherche. Le rachat tout récent par Mahindra sera-t-il un nouveau départ ? On le souhaite. En attendant, Pininfarina est à Genève avec une auto intéressante : un concept de sportive à pile à combustible.