Ce véhicule présenté au Salon de Detroit est une sorte de douce revanche pour General Motors, accusé de meurtre dans le film manifeste « Who killed the electric car ? » pour avoir laissé péricliter l’expérience EV1 et détruit les prototypes, au grand dam des fidèles utilisateurs. Volt peut être vu, et c’est bien ainsi que GM l’entend, comme la suite de EV1. Il s’agit d’une voiture électrique quatre places, équipée de batteries lithium-ion rechargeables en six heures sur secteur et permettant 65 kilomètres d’autonomie. Jusque là, hormis un aspect plutôt massif inhabituel pour une voiture électrique, rien de transcendant. Mais il y a un truc.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Ford Interceptor Concept
La born again Mustang est un grand succès pour Ford, qui a réussi à se reconnecter avec son passé avec une esthétique néo-rétro qui tient […]
Lire la suiteZolfe Orange, cuisine exotique à l’anglaise
Il y a tout juste un an, le blog auto s’étonnait et salivait à l’annonce d’une voiture comme les Anglais en ont le secret: un […]
Lire la suiteCadillac BLS Sport
Cadillac travaille sur sa progéniture européenne. La Cadillaab Cadillac BLS, américano-suédoise aux ventes modestes se voit doter d’une déclinaison au nom magique de Sport pour tenter de mettre un peu d’ambiance. En fait de sport, il s’agit de suspensions surbaissées et de roues de 18 pouces, et à l’intérieur l’aluminium remplace le bois des placages et les compteurs reçoivent des aiguilles rouges. Et le volant est en cuir.
La 207 RC/GTI (rayez la mention inutile) en balade sur la toile
C‘est via le site Carscoop que des nouvelles en provenance de chez Peugeot de la 207 RC font surface: une note de présentation qui confirme les informations qui circulaient, à savoir que le moteur 1,6l turbo de 175 chevaux partagé avec la Mini Cooper S est sous le capot, avec un couple de 240 Nm qui culmine temporairement à 260 Nm en overboost (pas de terme en Français ? Que fait l’Académie ?). Le 0 à 100 km/h est effectué en 7,1 s, les 1000 mètres sont atteints à la 28ème seconde et la 207 musclée pousse jusqu’à 220 km/h. Toujours selon le document obtenu par Carscoop, elle sera équipée d’un dispositif d’assistance de direction variable dénommé SSP (Steering Stability Program), couplé à l’ESP (mais que fait l’Académie !).
Lire la suiteJaguar C-XF : les photos officielles
Le 3 janvier était la date prévue par Jaguar pour révéler le concept C-XF présenté à Detroit. Les stratégies des media US en ont décidé autrement, mais cette publication officielle nous apporte tout de même une pléthore d’images nouvelles. Passons rapidement sur l’extérieur et la motorisation, le V8 4,2l compressé de la XKR, pour nous intéresser à l’intérieur, équipé d’effets spéciaux comme un vaisseau spatial d’Hollywood. Le bouton marche arrêt pulse en permanence comme un coeur (et comme mon iBook en sommeil, est-ce de là qu’est venue l’inspiration ?) et sur pression sur celui-ci les anneaux d’aluminium qui entourent le sélecteur de rapport disparaissent dans la profondeur du tunnel de transmission.
Lire la suiteTrabant 601 : cette voiture là mon vieux, elle est terrible
Comment ne pas acquiescer à cette démonstration éclatante de la supériorité de l’industrie automobile germanique ? Il y a tellement de choses sur lesquelles s’émerveiller dans ces quelques secondes publicitaires: d’abord, les frauen des pilotes d’essai de Trabant lavent plus blanc, c’est évident. Et ceux-ci sont capables de s’installer dans la voiture dans un ballet ordonné au quart de millimètre qui fait passer un arrêt ravitaillement de Ferrari pour les soldes chez Prada.
Lire la suiteFord Transit XXL et X-Press
Le Ford Transit, utilitaire mythique qui va sur ses, pfff, on ne compte même plus, est toujours le roi du « Moi, j’travaille » aux automobilistes bloqués dans les rues des villes européennes. Il a d’ailleurs reçu un nouveau titre d' »Utilitaire de l’année 2007″ en septembre dernier. Alors, pour fêter ça, les braves gens de Dunton, où est conçu le Transit, ont créé sur leur temps personnel un modèle unique nommé XXL, en collant dans le sens de la longueur deux exemplaires du Tourneo, le Transit avec des sièges. Résultat, une limousine de 7,4 mètres de longueur, à quatre portes coulissantes, pour sept personnes qui ont du coup largement de quoi étendre les jambes.
Lire la suiteGemballa Mirage GT : et de deux
Alors, reprenons: après avoir présenté le projet Mirage Evolution de 1000 chevaux, Gemballa a réussi à trouver preneur pour sa Mirage, et a commencé par montrer une belle rouge nommée « Black Edition ». Sans les turbos prévus dans le projet originel. Bien. Mais à peine a-t-on fini de décortiquer la rouge que voilà que le préparateur nous jette maintenant une autre voiture en pâture, cette fois blanche, appelée Mirage GT tout court. Pas non plus de turbos à l’horizon, mais 60 ch supplémentaires pour porter le total à 672, un vingtaine de plus que la Black Edition.
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