Le Ford Transit, utilitaire mythique qui va sur ses, pfff, on ne compte même plus, est toujours le roi du « Moi, j’travaille » aux automobilistes bloqués dans les rues des villes européennes. Il a d’ailleurs reçu un nouveau titre d’« Utilitaire de l’année 2007 » en septembre dernier. Alors, pour fêter ça, les braves gens de Dunton, où est conçu le Transit, ont créé sur leur temps personnel un modèle unique nommé XXL, en collant dans le sens de la longueur deux exemplaires du Tourneo, le Transit avec des sièges. Résultat, une limousine de 7,4 mètres de longueur, à quatre portes coulissantes, pour sept personnes qui ont du coup largement de quoi étendre les jambes.
« Probablement le plus long Transit du monde », indique pas très assurée l’équipe responsable de l’engin. Il est vrai qu’avec quelques millions d’exemplaires dans la nature de ce véhicule prêt à toutes les transformations, on n’est jamais sûr de rien. Etant assemblé uniquement avec des composants existants de la gamme Transit, le XXL est motorisé par un 2,2L TDCi de 130 ch. Une limousine pas snob, en fait, presque aussi bon esprit que ma Skoda favorite.
Tant qu’à faire, pour tenter de démontrer un peu plus qu’on ne s’ennuie pas toujours dans l’utilitaire, Ford a par la même occasion ressorti du garage le Ford Transit Connect X-Press, équipé d’un moteur de Ford Focus RS de 215 chevaux, de suspensions surbaissées de 70 mm et d’un arceau cage. Celui-là est également un projet perso, cette fois de l’équipe de Lommel en Belgique, responsable du Ford Transit Connect.
Source: Ford
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