Le tour du Nürburgring a toujours fasciné Nissan, qui est venu y mettre au point les générations successives de la Skyline GT-R et en a fait un axe majeur de communication de la dernière GT-R en date. Et ça a marché. Alors pourquoi ça ne marcherait pas avec le reste ? Mettant le raisonnement en pratique, le constructeur vient d’annoncer que c’est cette fois son prototype équipé d’une pile à combustible, le X-Trail FCV, qu’un pilote d’essai maison a lancé à l’assaut du Nordschleife.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Les amateurs de Mitsubishi Lancer Evolution savent que c’est en Grande-Bretagne que ca se passe. Alors que le reste du monde se contente de la version de 300 ch (peu ou prou), Mitsubishi UK a pris l’habitude de proposer des version FQ, avec des chevaux en plus, beaucoup de chevaux en plus. L’Evo X est ainsi proposée en version FQ 360 avec 360 hp, soit 367 ch à la clé. Jusqu’à présent, Subaru n’avait pas suivi le mouvement, hormis quelques éditions spéciales au fil du temps. Mais le constructeur débarque au British Motor Show avec 2 nouveaux modèles et un concept développés par Prodrive qui indiquent que Subaru UK va désormais rendre coup pour coup.
Voilà une voiture comme on en a peu l’habitude en France, et qui fera date: radicale, sans compromissions, affichant ses prétentions de rapidité et son but de jouet du dimanche. Pas étonnant que la Renault Mégane R26.R soit présentée au British Motor Show, cette philosophie étant très appréciée des Britanniques.
Où ça ? Sur le Nürburgring bien sûr, où cette déclinaison pour connaisseurs de la WRX STI est en cours de mise au point avant sa mise en vente au Japon plus tard cette année. Spec C est une appellation traditionnelle chez Subaru et signifie une voiture plus… intense. Les informations glanées ça et là parlent d’ouvrants en aluminium pour gagner de l’ordre de 80 kg, de freins plus efficaces, de nouvelles roues, de légères modifications de la carrosserie et d’un moteur plus pointu, bien qu’à l’heure actuelle rien n’ait filtré sur le pourquoi du comment.
Hier on apprenait que Tesla entamait enfin réellement la production de son roadster après avoir été confronté à de nombreux et complexes problèmes pendant les mois et les mois qu’ont duré le développement. Inévitable et ingrat travail du pionnier dans le domaine inexploré de la voiture de sport électrique. Dans ce contexte, que penser des déclarations de Jerod Shelby, patron de SSC, qui annonce « le premier supercar 100% vert », l’Ultimate Aero EV ? En substance, le discours de SSC se résume en ces mots: une supercar électrique ? Fastoche !
Reflétant l’importance grandissante du marché russe, désormais le plus grand d’Europe, c’est au Moscow International Automobile Salon 2008 que Mazda a choisi de dévoiler le nouveau concept de la série Nagare, cette fois nommé Kazamai. C’est un crossover compact à quatre roues motrices sur lequel Mazda ne révèle pas grand chose, si ce n’est que les roues sont tout sauf compactes, elles, puisque de diamètre 22 pouces.