La Porsche 911 GT3, qui va évoluer en 2017, se voit précéder au Mondial par la seconde version de la GT3 Cup, génération 991. Traditionnellement la GT3 Cup inaugure un cycle de renouvellement des modèles de compétition qui comprendra bientôt également la très attendue nouvelle version de la 911 RSR et plus tard de la GT3 R. Pour la Cup 2017, le gros du travail a porté sur la mécanique.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Peugeot a un nouveau patron depuis l’été. Jean-Philippe Imparato succède à Maxime Picat, parti diriger la zone Europe pour le groupe. Le blog auto a pu l’interviewer, découvrez-le avec nous.
Ca c’est de la contre-programmation ! Aston Martin n’est pas au Mondial de l’Automobile, mais se rappelle au bon souvenir de tous avec un petit coucou depuis Monaco où le constructeur britannique dévoile un… bateau.
Le magazine Best Car de ce jour révèle que Nissan s’apprête à lancer au Japon, à l’occasion du restylage de la Note, une nouvelle motorisation qui donne au constructeur de nouvelles armes pour affronter le roi de l’hybride Toyota.
Un an après la révélation de la tricherie de Volkswagen sur les tests d’émissions, l’association européenne Transport & Environment a décidé de faire l’état des lieux en Europe sur le respect des normes. Respirez un grand coup, c’est brutal. Ou plutôt non, retenez votre respiration : circulent en Europe 29 millions de Diesel modernes qui dépassent allègrement les taux autorisés de NOx.
On sait désormais que l’année 2017 sera pour Jenson Button une année dans le garage McLaren et le simulateur. C’est à la fois du goût du pilote britannique et insuffisant, comme il l’a déclaré à Singapour. Il ne serait pas contre un programme complémentaire…
Le WEC est à Austin ce week-end pour sa course annuelle aux Etats-Unis. Avant de suivre cette épreuve, prenons quelques minutes pour un retour en images sur la manche précédente d’il y a deux semaines sur le circuit Hermanos Rodriguez.
La course du Renault Sport Trophy qui aura lieu les 24 et 25 septembre à Spa voit le retour d’un nom illustre sur la liste des engagés : Robert Kubica.
Avec cette nouvelle livraison de son Gymkhana, le numéro 9 de la série, Ken Block effectue une sorte de retour aux sources après la superproduction un peu creuse entre les gratte-ciels de Dubai la dernière fois. Au volant de sa Ford Focus RX de World Rallycross, Block brûle de la gomme plus vite, plus fort, dans un décor post-industriel sans fioritures.
On le voyait venir depuis le début de la saison : Yuhi Sekiguchi, l’enfant terrible du sport auto japonais, se rapprochait du Graal de la victoire. A Motegi, il l’a atteint de belle manière, avec un week-end parfait, de la pole position jusqu’au drapeau à damiers sans erreur et sans adversaires capables d’aller le chercher.