Toyota devrait changer d’imprimeur. Après l’Aqua, qui a fait le tour du web par l’intermédiaire d’un catalogue tombé entre de mauvaises mains, voilà que la FT-86, dont le constructeur voulait réserver la primeur au salon de Tokyo au début décembre, fait la même chose.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
SEMA Show 2011 : Lexus GS 350 F Sport
Lexus a choisi le SEMA pour dévoiler la première variante F Sport de la nouvelle GS appliquée au modèle 350, la 450h recevant le même traitement.
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Entretien F1 : Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport, répond aux questions du blog auto
Il y a deux semaines, le blog auto était convié par Pirelli à assister au Grand Prix du Japon. Une expérience extrêmement intéressante, permettant d’observer de près une discipline qui ne se laisse pas facilement approcher en temps normal, mais ce fut surtout l’occasion de poser à Paul Hembery, le très britannique gentleman qui préside aux destinées de la branche sportive du manufacturier, un certain nombre de questions des lecteurs du blog auto quant au rôle de Pirelli en tant que fournisseur de pneumatiques unique de la Formule Un depuis le début de la saison.
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Top 10 de la semaine : du 15 au 21 octobre 2011
Les posts les plus lus de la semaine représentent comme d’habitude un vaste éventail, reflétant assez fidèlement ce que le blog auto essaie de proposer. De la vidéo de F1 à hauteur de pilote aux photos espions d’un lecteur, de la nouvelle BMW série 3 à la publicité moqueuse de Renault, et malheureusement une rare apparition de l’Indycar à l’occasion de la disparition brutale de Dan Wheldon.
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La rumeur du week-end : Räikkönen chez Williams en 2012, c’est signé ?
Depuis la fin de l’été et une visite du pilote finlandais à Grove, la rumeur est tenace. Kimi Räikkönen, lassé de ramer en rallye et pas vraiment convaincu par sa tentative de l’autre côté de l’Atlantique, serait sur le point de revenir à la F1 l’année prochaine.
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Mitsubishi Lancer Evolution XI confirmée mais…
Les déclarations en marge du dernier salon de Genève du directeur produit de Mitsubishi d’enrober la chose dans un flou très artistique afin de gagner du temps pour réfléchir à la suite. La suite, c’est Mitsubishi qui l’a annoncé cette semaine : la Lancer Evolution reviendra, mais pas sous la forme que nous lui connaissons.
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Mika Hakkinen en SLS AMG GT3
La dernière manche de l’Intercontinental Le Mans Cup se déroulera sur 6 heures à Zhuhai dans deux semaines, et sera l’occasion de l’ultime duel 2011 entre Peugeot et Audi. Mais il y aura un autre évènement notable beaucoup plus loin sur la grille avec la présence rare d’un retraité encore gaillard, le pince sans rire Mika Hakkinen.
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Une Mini Countryman civile par Prodrive
Au vu des premiers résultats, la décision de BMW de confier le développement de la version WRC de la curieuse Mini Countryman à Prodrive a été la bonne. Après quelques épreuves la voiture est déjà au niveau des meilleures sur l’asphalte et devrait l’être rapidement sur les autres surfaces. Du coup, la Countryman a gagné une crédibilité instantanée que Prodrive est, selon Autocar, sur le point d’exploiter via une version routière.
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Nos lecteurs ont du talent : Loup et la Honda CR-V
Si les constructeurs pensaient échapper au blog auto en allant se cacher dans un des coins les moins accueillants de la planète, la Death Valley, pour tester leurs futurs produits, c’est raté. Honda vient d’en faire l’expérience, surpris par Loup au début octobre en train de faire les dernières vérifications de la nouvelle CR-V.
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Super GT 2011 – 8 : GT-R sur toute la ligne : victoire à Tréluyer-Motoyama, titre à Quintarelli-Yanagida
Contrairement à la saison dernière où les choses étaient restées indécises jusqu’au dernier moment, le Super GT arrivait ce week-end à Motegi pour la dernière épreuve avec un championnat bien décanté. La victoire n’échapperait pas à Nissan, et l’équipage de la GT-R no46 Quintarelli-Yanagida était, sauf gros pépin, quasiment assuré du titre. Il aurait fallu à Tréluyer-Motoyama sur la GT-R no23 une victoire et qu’en plus la 46 ne fasse pas mieux que septième pour qu’il en soit autrement. Le pilote français et son illustre coéquipier ont fait leur part en remportant nettement l’épreuve mais cela n’a pas suffit. Avec une belle seconde place Quintarelli et Yanagida remportent le championnat 2011 pour la première saison du team Mola en catégorie GT500.
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