La Chevrolet Camaro n’en finit pas de déchaîner les passions tant auprès des enfants que des plus grands. Pour preuve, après Jay Leno, c’est aujourd’hui du conducteur le plus âgé de la Camaro new generation dont il est question. Mais quel âge peut bien avoir ce retraité américain ? Dites un chiffre pour voir…
Lire la suiteAuteur/autrice : Nicolas Morlet
La Punto Evo fait un carton !
La Punto Evo la firme italienne a-t-elle bien pu recevoir ? 10.000 ? 15.000 ? 20.000? Vous êtes loin du compte…
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Nouvelle offre moteur pour la Citroën C5
Véritable carton de la marque aux chevrons depuis sa sortie en début d’année dernière, la Citroën C5 se dote désormais des dernières nouveautés du groupe PSA en matière de motorisations. Le panel de motorisations est donc inédit, tant en essence qu’en diesel. Citroën n’a, pour l’heure, rien confirmé chez nous, mais il ne s’agit là que d’une évolution logique de l’offre…
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Des conducteurs fous en Bulgarie!
A la lecture du titre, vous vous dites surement « y’a pas que là bas ». Oui, mais les cas relatés dans ce post sont à n’en pas douter à classer parmi les conducteurs les plus gravement atteints par la folie ! Selon le Daily Telegraph, la police bulgare serait actuellement à la recherche d’un groupe de jeunes chauffards s’amusant à jouer à « la roulette russe » aux feux rouges ou à prendre les ronds points en sens inverse…
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Essai Opel Insignia OPC : Rigoureuse (2/2)
Puissante dans ses traits, l’Insignia OPC l’est également dans ses entrailles, puisqu’elle adopte un bloc V6 2.8l turbo dont la puissance a été portée à 325 chevaux et le couple, à 435Nm. Alors bien sûr, pour faire passer une telle cavalerie au bitume, les ingénieurs ont du apporter de menues modifications à leur auto pour en accroître l’efficacité. Les efforts ont-ils porté leurs fruits ?
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Essai Opel Insignia OPC : en tenue de sport… (1/2)
Après la version diesel essayée dans nos colonnes durant l’été, nous avons cette fois pris le volant de la variante musclée de la Voiture de l’Année, l’Insignia OPC. En passant entre les mains des ingénieurs de l’Opel Performance Center, la berline gagne – of course – une belle quantité de chevaux supplémentaires et affiche une personnalité plus affirmée…
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Essai Skoda Superb Combi : impérial (2/2)
Après un quasi sans faute en ce qui concerne l’équipement, les aspects pratiques et l’espace à bord, ne reste qu’à voir comment ce Superb Combi se comporte une fois lâché dans la circulation. Et, comme la berline avait été unanimement saluée par la critique, gageons que cette bonne santé ait été reconduite sur le break…
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Essai Skoda Superb Combi : vaste et raffiné (1/2)
Apparue il y a un peu plus d’un an, la Skoda Superb rencontre un beau succès commercial sur la plupart de ses marchés. Pour conforter cette réussite, le constructeur tchèque en présente aujourd’hui la variante break, baptisée Combi, qui permet de répondre aux attentes de longue date de la clientèle de la marque. Car, à l’en croire , c’est pour répondre à une réelle demande que la Superb est désormais déclinée en break. Une évolution finalement assez logique lorsqu’on sait que, sur certains marchés, 2/3 des Fabia et Octavia vendues le sont en break. Le décor est posé.
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Essai Citroën C6 : En croisière (3/3)
Entre les berlines Citroën et la route, c’est une grande histoire amour. Reconnues pour leur niveau de confort si particulier assuré par les suspensions hydropneumatiques, les DS, CX et XM ont marqué les esprits de ceux qui ont (eu) la chance d’en posséder une. Avec une telle généalogie, cette sculpturale C6 n’a pas le droit au moindre écart en matière de comportement !
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Essai Citroën C6 : Bienvenue à bord (2/3)
En fleuron de la gamme Citroën qu’elle est, la C6 sait recevoir : meuble de bord et rangements de portières en bois précieux, habillage des sièges fait de cuir, système multimédia couleur,… tout est prévu pour le confort et le bien être des passagers. Mais cela suffit-il pour aller chatouiller la rigueur et la technologie allemande ?
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