Depuis son arrivée en concessions au mois d’octobre dernier, l’Audi A1 est un succès, (d’après la source officielle du moins) à tel point que les cadences de production ont déjà dû être revues à la hausse à l’usine de Forest, près de Bruxelles. Après l’essai des versions essence de la plus petite des Audi, nous l’avons prise en main dans sa version diesel. Quand élégance et raffinement riment avec économie.
Auteur/autrice : Nicolas Morlet
Dans la flopée de nouveautés dévoilées par Citroën au dernier Mondial de l’Automobile, deux sont passés quasiment inaperçues : les C3 et DS3 dotées de la technologie micro-hybride e-HDI déjà vue sur la C5 et la nouvelle C4. Deux modèles désormais en concessions.
Sous le capot de notre voiture, le nouveau petit 1.2l essence de 94 chevaux, la seule offre moteur en attendant l’arrivée du 1.3 DDiS de 75 chevaux d’ici quelques semaines. Une motorisation qui prend tout son sens sous la capot d’une voiture à vocation citadine et périurbaine comme la Swift…mais qui lui permet aussi de prendre la route à l’occasion.
Si d’apparence la nouvelle Swift présentée au Salon de Genève semble n’être qu’une évolution de la précédente génération, il n’en est rien ! Il s’agit bien d’une toute nouvelle voiture qui capitalise sur le succès de la précédente mouture tout en essayant d’en gommer les principaux griefs, avec un souci du détail plus poussé.
L’information est passée plutôt inaperçue, mais cela fait dix jours maintenant que les automobilistes belges sont passés aux plaques d’immatriculation européennes. Cela peut paraître anodin, et pourtant, après plusieurs reports, la chose a bien failli ne jamais se faire.
C’est donc dans sa version 3.0 TDI V6 de 240 chevaux que nous avons pris en main le vaisseau amiral de Volkswagen. Un bloc couplé à une boîte Tiptronic à six rapports. Un mariage qui, sur le papier, s’annonce sous les meilleurs auspices.
Voilà près de dix ans déjà que la Volkswagen Phaeton, présentée en 2001, se promène discrètement sur nos routes européennes. Mais alors qu’on pensait que Volkswagen allait laisser s’éteindre celle qui est sans doute son unique flop commercial de ces dix dernières années, voilà que le constructeur lui offre une seconde jeunesse. L’occasion pour nous de prendre en main cette mal aimée…
«Tous les goûts sont dans la nature» et «il faut de tout pour faire un monde» disent les maximes. Je rajouterais même «on ne peut pas plaire à tout le monde» à la vue de cette Passat Rose photographiée dans les rues de Bruxelles.
Saurez-vous reconnaître l’auto qui se cache sur cette photo ? (cliquez pour l’image entière)
Extrêmement discrète sur nos routes en dépit de ses qualités routières puisées dans une prestigieuse famille allemande, la Seat Exeo ne s’avoue pourtant pas vaincue. Pour preuve, elle reçoit même un tout nouveau moteur d’entrée de gamme, histoire de la rendre plus compétitive encore.