Auteur/autrice : Nicolas Morlet

Depuis son arrivée en concessions au mois d’octobre dernier, l’Audi A1 est un succès, (d’après la source officielle du moins) à tel point que les cadences de production ont déjà dû être revues à la hausse à l’usine de Forest, près de Bruxelles. Après l’essai des versions essence de la plus petite des Audi, nous l’avons prise en main dans sa version diesel. Quand élégance et raffinement riment avec économie.

Sous le capot de notre voiture, le nouveau petit 1.2l essence de 94 chevaux, la seule offre moteur en attendant l’arrivée du 1.3 DDiS de 75 chevaux d’ici quelques semaines. Une motorisation qui prend tout son sens sous la capot d’une voiture à vocation citadine et périurbaine comme la Swift…mais qui lui permet aussi de prendre la route à l’occasion.

Si d’apparence la nouvelle Swift présentée au Salon de Genève semble n’être qu’une évolution de la précédente génération, il n’en est rien ! Il s’agit bien d’une toute nouvelle voiture qui capitalise sur le succès de la précédente mouture tout en essayant d’en gommer les principaux griefs, avec un souci du détail plus poussé.

Voilà près de dix ans déjà que la Volkswagen Phaeton, présentée en 2001, se promène discrètement sur nos routes européennes. Mais alors qu’on pensait que Volkswagen allait laisser s’éteindre celle qui est sans doute son unique flop commercial de ces dix dernières années, voilà que le constructeur lui offre une seconde jeunesse. L’occasion pour nous de prendre en main cette mal aimée…

Extrêmement discrète sur nos routes en dépit de ses qualités routières puisées dans une prestigieuse famille allemande, la Seat Exeo ne s’avoue pourtant pas vaincue. Pour preuve, elle reçoit même un tout nouveau moteur d’entrée de gamme, histoire de la rendre plus compétitive encore.