Auteur/autrice : Nicolas Morlet

Lada, une marque gravée dans la conscience populaire que beaucoup pensaient disparue depuis belle lurette. Et pourtant, la marque russe est toujours bien vivante et le prouve puisqu’après l’arrivée de la Kalina en 2009, c’est la Priora qui est venue gonfler les rangs en 2010, en berline et en break. De quoi donner des ailes à la marque ?

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Le classicisme dont fait preuve la C4 dans sa présentation  extérieure se retrouve une fois la portière ouverte. Citroën a créé un habitacle plus sobre et plus classique, avec une attention particulière portée à la qualité de l’ensemble, sans toutefois supprimer quelques touches d’excentricité.

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Avec sa seconde génération de C4, Citroën change tout, de la ligne à l’agencement intérieur, et va même jusqu’à remettre en cause certains principes d’originalité de la Maison aux Chevrons. Une vraie avancée disent certains, un nouveau coup de poignard dans le dos d’André Citroën disent les autres. Une chose est sure en tout cas, la nouvelle C4 fait parler d’elle !

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Après les photos apparues sur la page Facebook officielle du constructeur et relayées dans nos colonnes ce matin, Renault vient de rendre publics le communiqué et les clichés officiels de sa Wind Gordini, quatrième larron de la fratrie.

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Après Neubauer fin 2009, c’est aujourd’hui au tour du concessionnaire luxembourgeois d’Abarth de proposer une série spéciale. Et quelle série spéciale ! Développée avec le partenariat de Gulf, la bombinette Italienne s’habille des célèbres couleurs du pétrolier.

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Changement de génération oblige, l’habitacle de la Micra évolue aussi radicalement tout en restant très en phase avec l’allure extérieure de la petite japonaise. Un habitacle qui est désormais accessible d’emblée par les quatre portes de l’auto.

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