Voici LE véhicule qui peut sauver GM. Le groupe mise tout sur ce modèle, pour faire face à la crise du marché américain (et même mondial) qui a frappé les « gas guzzlers » dont la gamme du géant est majoritairement composée. Ces spyshot nous dévoilent enfin les lignes de cette auto très attendue, dont les éléments sont savamment distillées par un buzz orchestré par le service marketing du groupe.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Après la version hooligan, voici la version écolo. L’ECOMOTIVE, c’est son nom (les majuscules font aussi partie du nom) roule dans les traces de son aînée. Le but étant d’arriver sous la barre fatidique des 100g de CO2/km, ce qui lui permet au passage d’obtenir un bonus maximum.
Pour le mondial de Paris, la gamme de la SEAT Ibiza va s’élargir de deux nouvelles versions à la philosophie radicalement opposée. Honneur à la plus puissante des deux, en la personne de la Cupra, qui coiffe l’offre de la citadine ibérique.
Malgré sa gammes de citadines et de berlines, Hyundai reste catalogué en France comme un constructeur de SUV. Ceci est certainement dû au succès des Santa Fe et Tucson. Pour l’élargissement de cette gamme, le nouveau modèle perd son parfum de far-west et son nom de Veracruz pour un peu sexy iX55, écho aux derniers sigles de la marque, inaugurés par la i30.
Le retour du quizz Voici de quoi vous tenir en haleine pendant (je l’espère) un certain temps.
Audi RS6, Dodge Challenger, même combat ! L’une en Allemagne, l’autre aux States, ces deux puissants modèles sont la cible favorite des tuners locaux. Après Hennessey, c’est au tour de Hurst de se pencher sur la muscle car au bélier.
Il y a quelques mois déjà, V Eight, une société britannique basée dans l’Oxfordshire, proposait de remettre à jour techniquement votre Jensen Interceptor. Aujourd’hui, la transformation va plus loin, avec un remise à jour stylistique également au programme.
La Mustang a toujours été définie comme une Pony Car. Et si elle doit son nom à un avion de chasse, son emblème est bel et bien celui dun cheval. Comme la voiture, cet emblème fera peau neuve lan prochain.
Comme sa petite sur la Note, la Tiida a droit à un lifting. Même programme ou presque avec ladoption dune nouvelle calandre et d’un nouveau capot, plus dans lair du temps et de feux arrière au relief différent.
Alors que sa concurrente de chez Honda, la Fit/Jazz, profite dune refonte complète, la Nissan Note se repoudre le nez, à mi-carrière. Des modifications qui touchent surtout la face avant, bouclier, calandre et optiques en tête. Ainsi, les phares gagnent en volume, tout en adoptant des feux de position au cache bleuté, comme sur la dernière Micra. La calandre reprend elle le motif central déjà vu sur la Qashqai. Cette version est pour linstant réservée au Japon, mais des rumeurs prétendent quelle arrivera pour le Mondial de Paris. A confirmerSources : Nissan & Autoblog.it