Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

2023 a été important à double titre pour Lamborghini avec l’ensemble des festivités organisées dans le cadre de son 60e anniversaire et le lancement de la supercar Revuelto, qui remplace l’Aventador lancée en 2011.

La version de production du concept Dodge Charger Daytona SRT a été aperçue dans une publicité de Noël aux Etats-Unis.

Le Toyota Gazoo Racing a terminé la saison WRC avec un troisième titre consécutif constructeur (le 4e depuis le retour de Toyota avec celui de 2018) et le 5ème d’affilée du côté des pilotes. Cela se fête !

Mercedes a rationalisé sa gamme et fait disparaître des « niches », comme le coupé 4 portes CLS ainsi que les coupés Classe C et Classe S, qui fusionnent cette année avec le nouveau CLE dont la philosophie est de combiner « l’agilité et la sportivité de la Classe C » avec « l’espace et le statut de la Classe E ». C’est désormais la version 53 4MATIC+ coupé (ouf !) qui arrive.

Comme en 2023, le calendrier 2024 proposera 6 courses sprint, en plus des 24 grands prix prévus. Un nouveau record de 30 courses est donc envisageable.

Alpine révise la gamme de l’A110 pour 2024, qui accueille une nouvelle venue : l’A110 R Turini.

Controversé et hors normes, le Tesla Cybertruck est enfin là, avec les premiers modèles livrés, 4 ans après la révélation de ce modèle si farfelu. C’est l’occasion d’en savoir plus sur cet ORNI tout droit sorti d’un film d’anticipation.

Genesis a dévoilé aujourd’hui le concept X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo lors de la finale mondiale des Gran Turismo World Series à Barcelone, en Espagne.