Quelques mois après l’annonce faite par Stellantis à propos de son cousin Citroën Berlingo, le Peugeot Rifter, faute de ventes satisfaisantes en électrique, renoue avec le thermique à l’occasion de son restylage. Sur le segment des ludospaces, comme des utilitaires dont ils sont dérivés, le diesel est loin d’avoir abdiqué.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Voilà un fait qui ne devrait pas passer inaperçu aux yeux des amateurs éclairés et des nostalgiques de la marque italienne.
Il y a fort à parier que de nombreux dessinateurs en herbe de voitures ont pris l’une de ses créations en modèle !
La vente RM Sotheby’s du 11 mai prochain à Monaco aura une saveur particulière pour les amateurs de Formule 1. Jody Scheckter, le champion du monde 1979, met aux enchères une collection de 12 véhicules, dont 7 F1.
La Mercedes-Benz Classe A était condamnée, mais voici que les dirigeants lui ont accordé un sursis, en décidant de maintenir sa production jusqu’en 2026.
Il ne faut jamais dire jamais !
En remplaçant Carlos Sainz au pied levé, Oliver Bearman grille donc la politesse à Lewis Hamilton pour que puissions revoir un pilote anglais au volant d’une Formule 1 de la Scuderia, le dernier en date ayant été Nigel Mansell en 1990. Certes, le Royaume-Uni a été représenté plus récemment, avec l’irlandais Eddie Irvine de 1996 à 1999. Voici les anglais les plus marquants étant passés au sein du cheval cabré.
Du pain béni pour Netflix, on vous dit.
Le GIP – groupement d’intérêt public – qui gérait le grand prix de France de Formule 1, va être dissous suite à un arrêté préfectoral pris la semaine dernière.
Au milieu de toutes les affaires et des scoops qui animent la Formule 1 depuis le début de l’année, une rumeur tenace remettait en question l’arrivée d’Audi en Formule 1 en 2026. Cela semble désormais révolu.