Après quelques années de « délocalisation, le salon de Genève – GIMS – n’a certes plus son lustre d’antan, mais reprend place en Suisse pour son édition 2024. Un siècl auparavant, le petit salon helvétique prenait une dimension internationale.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Même si Alpine semble touchée par un exode de cerveaux, Bob Bell y avait un rôle limité. Il rejoint Aston Martin avec des responsabilités plu importantes, en tant que directeur exécutif technique.
Quelques semaines seulement après la Collezione 1957, Heritage remet le couvert sur la 500, star des séries spéciales, en présentant la « 500 Tributo Trepiuno » pour le 20e anniversaire du concept qui préfigura la 500 moderne.
Prévu pour 2027, le circuit promet des innovations spectaculaires et entend bien faire de l’ombre à Las Vegas.
Dodge engage une mission bien délicate, une sorte de révolution culturelle qui risque de laisser bien des puristes dubitatifs : inaugure une nouvelle ère dans le domaine des muscle cars, en dévoilant, à travers cette Dodge Charger de 8e génération, la première « muscle car » électrique au monde. Néanmoins on n’abat pas les idoles si brutalement, et cette nouvelle Dodge sera aussi en thermique…mais en 6 cylindres.
A partir du grand prix d’Arabie Saoudite à Jeddah – comme ça les actionnaires seront satisfaits – Aston Martin va introduire la version Safety-Car de la nouvelle Vantage.
Ce que les anglais nomment « silly season », la période folle des transferts en F1, a lieu habituellement en été. Mais le recrutement d’Hamilton par Ferrari a lancé les hostilités bien plus tôt. Désormais, un rapprochement possible entre Max Verstappen et Mercedes affole la toile !
Cette année, cela fera déjà 30 ans (!) qu’Ayrton Senna nous a quittés. Et 10 ans plus tôt, il effectuait ses débuts en Formule 1, sur ses terres.
Netflix peut être rassuré. Si le spectacle en piste n’est pas au rendez-vous en 2024, ce que le grand prix de Bahreïn a en tous cas démontré sur cette première course, il y a de quoi sortir le pop-corn dans les coulisses !
En pleine tempête, Alpine annonce une réorganisation de son département technique, deux jours après un premier grand prix catastrophique et l’annonce des départs des directeurs techniques actuels.