Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

« C’est ce qui arrive quand on arrête de tricher, évidemment » Voilà comment Max Verstappen, sur fond de polémique à propos du moteur Ferrari, a réagi en conférence de presse suite à la baisse de performance de la Scuderia sur le grand prix des USA. Une pique cinglante qui souffle sur les braises, à laquelle Ferrari a promptement réagi. Ambiance.

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Morts tragiques, accidents dramatiques en série, polémiques à n’en plus finir, manœuvres politiques en coulisses, soupçons de triche…la saison 1994 ressembla à un long et interminable cauchemar. Pourtant, le sport avait fini par reprendre ses droits, et devait offrir une belle lutte finale, à Adélaïde.

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Après des mois et des mois de négociations, de déclarations, de reports, de rumeurs et de concepts, la règlementation F1 2021 est enfin là, avec l’espoir de raviver le spectacle et de resserrer les forces pour une compétition plus vive que jamais. Le pari sera-t-il tenu ?

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Le constructeur à part entière Alpina n’est plus à présenter et a le don de transcender les modèles BMW avec sa touche si particulière, loin de l’ostentation parfois délirante de certains préparateurs. Quelques semaines après le break B3 Touring, Alpina revient en force avec cette fois-ci la berline, qui se permet de dépasser les 300 Km/h. Kolossal !

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