Annoncée sous la forme du concept i Vision Dynamics au salon de Francfort 2017, celle qui devrait s’appeler BMW i4, première grande berline 100% électrique du constructeur bavarois, approche et laisse entrevoir ses premières spécifications techniques.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Pirelli se positionne comme le premier manufacturier à développer des pneus intelligents interagissant avec le réseau 5G. Mais beaucoup de chemin reste à parcourir.
C’était il y a 90 ans jour pour jour : l’emblématique Scuderia Ferrari naissait à l’office notarial d’Alberto Della Fontana de Modène, en présence d’Enzo Ferrari et de ses associés.
Voici un concept venu tout droit des Émirats Arabes Unis avec cette Aljani Drakuma qui a été dévoilée au salon de Dubaï. Look excessif et ultra-futuriste au programme.
Le 9 novembre 1989, le « mur de la honte » s’ébréchait sous la pression des berlinois et allemands de l’est épris de liberté. Le « vent du changement », comme le chantait Scorpions, allait se poursuivre avec le processus délicat de réunification. Que sont devenus alors les constructeurs automobiles de l’ex-RDA ?
En 2014, Carlos Tavares, grand amateur de sport automobile, dévoilait son plan « Back in the Race » pour relancer le groupe PSA. Cette fois-ci, c’est au sens propre puisque le groupe PSA vient de confirmer dans un communiqué son intention, avec le soutien de Peugeot, de revenir aux 24 heures du Mans et de participer au championnat WEC à l’horizon 2022.
Attention les supercars, les hypercars déboulent ! En 2017, le « constructeur » japonais Aspark dévoilait un concept étonnant, la Owl. Deux ans plus tard, la version définitive a été dévoilée au salon de Dubaï. Au menu, un modèle transfiguré et plus de 2000 chevaux.
Comme le rappelle la 4e de couverture, Ferry Porsche décrivait ainsi l’icône de la marque : « La 911 est la seule voiture au volant de laquelle on peut rentrer d’un safari en Afrique pour aller au Mans, puis se rendre au théâtre ou évoluer sur l’asphalte new-yorkais. »
Oui, le 1er avril est passé et l’annonce est sérieuse. L’automobile de sport et de luxe à la française ne se résume pas à Bugatti. Pendant la première moitié du XXe siècle, la marque Delage a également incarné ce prestige et ce savoir-faire national. Plus de 65 ans après sa disparition, le blason serait sur le point de renaître, avec un ambitieux projet de supercar. Qu’en est-il exactement ?
Depuis 2015, c’est le studio français Kylotonn Games qui détient la licence officielle du WRC. Après un 7e épisode qui avait enfin convaincu, le studio a pris le temps de développer le nouvel opus pendant 2 ans. Pour quel résultat ?