Le futur Opel Mokka a été repéré en essais camouflés sur les routes enneigées de Suède. Une nouvelle génération qui changera en profondeur le modèle, dans le cadre du renouvellement de gamme opéré par PSA.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Bien que la fusion PSA/FCA soit loin d’être effective encore, les rumeurs vont bon train sur les synergies qui pourraient émerger de ce rapprochement à grande échelle. Après tout, c’est bien l’un des motifs de cette fusion.
Le Coronovirus continue de perturber les compétitions sportives internationales. Après le report du grand prix de Chine, l’émirat de Bahreïn a décidé de faire dérouler son grand prix, prévu le 22 mars, à huis clos. Une première pour la F1.
Le dernier conseil FIA s’est tenu début mars. Le Covid-19 était évidemment sur toutes les lèvres, sa propagation mondiale impactant fortement les sports mécaniques. L’avenir de l’Endurance, du WRC et de la F1 ont été précisés.
L’an dernier, à Genève, Pininfarina avait dévoilé son hypercar électrique « Battista » aux performances délirantes. Pour le 90e anniversaire de la fondation du célèbre carrossier et designer, une édition spéciale « anniversario » vient s’ajouter à la production prévue fin 2020.
Sans surprise, l’e-Prix de Rome, prévu le 4 avril, est reporté en raison de la propagation du Coronavirus et des mesures de précaution de plus en plus drastiques prises par les autorités. Après la manche chinoise de Sanya, initialement prévue le 21 mars, c’est la 2e course du championnat a être impactée.
Décidément, l’automobile n’est pas en fête pour l’instant en 2020. Quelques semaines après l’annonce de la disparition de l’australien Holden, c’est au tour d’une marque britannique, aussi emblématique qu’atypique, de s’en aller : Bristol Cars.
Fiat dévoile enfin la très attendue nouvelle génération de la 500, l’emblématique citadine italienne qui est désormais 100% électrique. C’est un jalon important dans la stratégie de rattrapage du groupe FCA sur le créneau de l’électrification, mais aussi un enjeu industriel et économique de taille vu l’importance du modèle pour Fiat.
Skoda s’active à son tour dans la voie de l’électrification, avec quatre variantes Octavia : deux E-Tec, la iV et donc la RS iV, ici présente, proposée en berline et en break Combi. Pour la première fois, des modèles RS passent à l’hybride rechargeable.
Christian Von Koenigsegg est un petit cachotier. A l’issue de la conférence virtuelle où était présentée la Jesko Absolut, le suédois a dévoilé une surprise et pas des moindres : une hypercar de 1700 chevaux…avec 4 places.