La Russie, l’autre pays de l’automobile ! Si le tuning peut apparaître comme une religion voire un art dans certains pays, il possède ses courants « artistiques ». Place au loufoque !
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Une conférence téléphonique organisée en urgence aujourd’hui entre les équipes et les instances dirigeantes a entériné le report du nouveau règlement 2021 à la saison 2022 suivante, alors que trois nouveaux grands prix du calendrier actuel viennent d’être reportés.
Attention, légende ! 11 ans de carrière, près de 2,7 millions d’exemplaires produits, dont encore des milliers en circulation aujourd’hui : la Mercedes-Benz W123 a marqué de son empreinte l’histoire automobile.
Aura lieu, n’aura pas lieu ? Les organisateurs de l’Indianapolis 500 hésitent encore, alors que le coronavirus essaime désormais aux Etats-Unis. 75 ans plus tôt, le fameux ovale américain aurait même pu disparaître.
Lancée en 2012, la voiture de sport Subaru BRZ, voiture-sœur des Scion FR-S et Toyota 86, s’apprête à tirer sa révérence. La Subaru BRZ Final Edition a été dévoilée par une simple photo, marquant la fin d’une ère pour le coupé 2 + 2 propulsé par un 4 cylindres à plat « boxer » 2 litres de 200 chevaux et 205 Nm de couple. Un véhicule particulièrement impacté par le nouveau barème du malus…
Arseny Kostromin est un designer qui est passé par Volkswagen, Renault, puis Genesis. Plus récemment, il a été responsable du design extérieur de la Koenigsegg Gemera, la dernière folie du constructeur suédois. Sa dernière création en 3D nous permettra de s’évader un peu.
Au début des années 70, Ferrari n’a plus le choix : sauvé financièrement par FIAT, le cheval cabré doit élargir sa gamme et ses ventes pour garantir son avenir face à une concurrence de plus en plus féroce. La Mondial eut cette ambition. Mal aimée, elle a pourtant connu une longue carrière de 13 ans !
Après une première série de films axés sur le sport automobile, voici une seconde sélection où les voitures sont prépondérantes, voire même les vedettes de l’histoire ! De quoi vous occuper !
École à la maison, télétravail et j’en passe…on aura de quoi faire dans les semaines qui viennent, en respectant avec civisme et bon sens le confinement, mais aussi l’opportunité d’enrichir notre culture cinématographique ! Du chef d’œuvre au nanar, il y en a pour tous les goûts !
En attendant de voir à nouveau l’histoire de la F1 s’écrire sous nos yeux, jetons un œil dans le rétro. La F1, ce n’est pas que du sport sur la piste, mais aussi de nombreuses et intenses luttes politiques qui ont jalonné son histoire. Latente depuis quelques mois déjà, la lutte d’influence entre la FISA, fédération internationale du sport automobile, et la FOCA, l’association des constructeurs, éclate au grand jour en 1980.