Elle devait être exposée en première mondiale au Mondial Paris Motor Show 2020 mais celui-ci a été annulé en raison de l’épidémie de maladie à coronavirus COVID-19. C’est donc avec l’arrivée de l’été que le nouveau modèle de Citroën fera son entrée en scène, dans trois configurations de motorisations dont une variante entièrement électrique.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
En janvier dernier, Fiat a présenté les nouvelles Fiat 500 et Fiat Panda Hybrid, les deux citadines équipées d’un système hybride doux inaugurant le programme d’électrification de la gamme du constructeur turinois. Pour son 40e anniversaire, la Panda entend poursuivre sa vocation populaire et de démocratisation automobile.
Modèle le plus vendu par Ford en Europe (plus de 220.000 exemplaires écoulé en 2019), la Fiesta emboite le pas de la Puma en dévoilant sa première version à hybridation légère, dans le cadre d’un vaste plan d’électrification qui doit toucher 18 véhicules de la gamme avant fin 2021 sur le continent.
Succès garanti ? Alors que la série de lancement de la Nouvelle 500 cabriolet «la Prima » est déjà épuisée, la pré-réservation commence pour la nouvelle 500 berline «la Prima» avec hayon.
Peu d’ingénieurs peuvent être associés à un si grand nombre de voitures populaires à succès. Viscéralement lié à Fiat, où il a accompli toute sa carrière, père éternel de la mythique 500, Giacosa fait partie des ingénieurs majeurs du XXème siècle.
L’Indycar a lancé les hostilités pour la reprise post-confinement des grands championnats automobiles, avec un Scott Dixon impérial qui n’a laissé que des miettes à ses adversaires.
Giorgetto Giugiaro incarne, à l’instar d’un Marcello Gandini et de Pininfarina, le génie du design automobile à l’italienne. Ce livre publié par ETAI retrace sa formidable aventure.
Discrète, la grande berline « luxe » de Volkswagen s’apprête à passer par le restylage après trois ans de carrière. Mais les croquis confirment l’arrivée d’un break de chasse, un segment qui se fait de plus en plus rare.
Après 61 ans de bons et loyaux services, le puissant moteur V8 Bentley 6,75 litres – le modèle V8 le plus ancien en production continue – tire sa révérence. Bentley se tourne vers l’avenir.Révolution électrique et normes oblige, les gros moteurs à l’ancienne ont bien du mal à tenir. Le V8 AMG est sur la sellette et cède sa place à un V6 chez Aston Martin, tandis que Ferrari se creuse les méninges pour sauvegarder l’emblématique architecture V12.
En 2021 arrivera dans les salles The Batman, nouvelle adaptation cinéma du célèbre super-héros. L’acteur principal ne constitue pas le seul changement, puisque la fameuse Batmobile rompt radicalement avec les précédents modèles !