Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Après 61 ans de bons et loyaux services, le puissant moteur V8 Bentley 6,75 litres – le modèle V8 le plus ancien en production continue – tire sa révérence. Bentley se tourne vers l’avenir.Révolution électrique et normes oblige, les gros moteurs à l’ancienne ont bien du mal à tenir. Le V8 AMG est sur la sellette et cède sa place à un V6 chez Aston Martin, tandis que Ferrari se creuse les méninges pour sauvegarder l’emblématique architecture V12.

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En 2021 arrivera dans les salles The Batman, nouvelle adaptation cinéma du célèbre super-héros. L’acteur principal ne constitue pas le seul changement, puisque la fameuse Batmobile rompt radicalement avec les précédents modèles !

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Les spéculations allaient bon train depuis que l’on connaissait l’imminence d’un plan d’économies drastique décidé par Renault, plongé dans une situation financière très compliquée, mais le projet F1 continue bel et bien. Très récemment encore, les rumeurs évoquaient un rachat de Renault F1 Team par l’oligarque et milliardaire russe Dmitry Mazepin, qui rêve de placer en F1 son rejeton. Ironie de l’histoire, l’ancien partenaire glorieux de Renault, Williams, pourrait passer à la trappe.

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