Après une longue, très longue carrière de 10 ans, rarissime dans l’industrie automobile moderne, l’Alfa Romeo Giulietta a cessé d’être produite. La compacte aura charmé par ses formes mais n’a pas eu la carrière qu’elle méritait.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Première supercar à part entière de la marque italienne depuis la MC12 en 2004, la Maserati MC20 est, espérons-le, le début d’un renouveau majeur pour l’entreprise, qui en a souffert ces dernières années. Alors qu’elle n’est pas encore officiellement commercialisée, un premier kit fait déjà son apparition.
Le célèbre animateur anglais de télévision Ant Anstead, connu pour son émission For the love of cars et pour avoir animé pendant quelques saisons la dameuse Wheeler dealers, propose ici un kit spectaculaire sortant de l’ordinaire. Ou qui énervera davantage les puristes.
La saga Tuatara continue. Le 10 octobre dernier, l’hypercar américaine avait revendiqué un nouveau record de vitesse en détrônant la Bugatti Chiron, avec une vitesse de 508,7 km/h de moyenne sur un aller-retour, et 532,93 km/h en vitesse maximale. Sauf que des youtubeurs, vidéos comparatives à l’appui, avaient mis en doute la véracité de la performance. SCC avait alors promis de refaire une tentative en bonne et due forme.
MSO, alias McLaren Special Operations, est très actif ces derniers temps ! La Sabre est leur dernière création, réservée exclusivement aux États-Unis.
Un pilier du GTE s’en va. Aston Martin se désengage officiellement du WEC et axe désormais sa stratégie sur la compétition-client en GT3 et GT4.
On la croyait plus ou moins enterrée, mais elle pourrait surgir dans quelques années. Selon certaines sources internes qui se sont confiées à Reuters, Apple, qui prépare activement sa technologie de conduite autonome, se fixe l’horizon 2024 pour produire un véhicule de tourisme qui inclurait sa propre technologie de batterie révolutionnaire. Mais vu le peu d’informations concrètes disponibles, les interrogations sur le produit fini et les modalités de production sont néanmoins encore nombreuses.
La phase de développement du deuxième SUV électrique de Skoda touche à sa fin, avec la variante plus sportive de la Skoda ENYAQ iV. Cette fois, le camouflage ne couvre que le dos, mais révèle sa face avant et ses flancs. En 2021, il deviendra le premier SUV coupé de la marque tchèque.
Annuel incontournable, l’Année automobile 2020/2021, 68e édition du nom, revient évidemment sur une année hors normes pour l’industrie automobile.
Un consortium basé en Suisse s’attelle à la création d’une nouvelle voiture de sport électrique et de SUV. Une partie du plan quinquennal consiste à construire une usine en Suisse pour produire des carrosseries.