Cette fois-ci, ce fut rapide. Lewis Hamilton et Mercedes vont poursuivre leur partenariat en Formule 1 au-delà de cette saison, le septuple champion du monde en titre ayant signé un nouveau contrat de deux ans qui le maintiendra en F1 au moins jusqu’à la fin 2023.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Chez Porsche, les dénominations de gamme font dans la subtilité. Une nouvelle déclinaison vient se positionner au sommet de la gamme 100% thermique, baptisée Turbo GT.
Après l’arrivée de Luca Napolitano en tant que nouveau PDG, la nomination de Jean-Pierre Ploué, patron du design chez Stellantis, à la tête du design de Lancia et des premières déclarations publiques pleines d’enthousiasme sur la « renaissance » de la marque, à quoi peut-on s’attendre du côté des produits ?
Les temps sont-ils en train de changer ? Max Verstappen enchaîne les victoires et n’est plus très loin de faire le break sur Lewis Hamilton, qui semble impuissant pour le moment.
A partir de 2023, le grand prix de Russie se délocalisera du circuit de Sochi, sur les rives de la mer noire, vers l’Autodrome Igora Drive dans les environs de St-Petersbourg. Avec plus de spectacle à la clé ? espérons-le.
Il y a 30 ans, Mazda devenait le premier constructeur japonais à gagner les 24 heures du Mans, en faisant triompher son atypique moteur à rotor. Une victoire loin, très loin d’être acquise au départ, mais qui illustrait parfaitement la fable du lièvre et de la tortue.
Réputé pour la qualité et la modernité de ses grandes infrastructures, le circuit d’Abu Dhabi par contre n’est pas vraiment plébiscité pour le spectacle proposé en piste ni pour le plaisir de pilotage. Des évolutions imminentes pourraient enfin changer la donne.
Porsche propose aujourd’hui à son catalogue une grande berline 4 portes, la Panamera, ainsi qu’une berline 100% électrifiée, la Taycan. Pour le constructeur qui a longtemps été focalisé sur la gamme 911 et des coupés, une première expérience de berline 4 portes s’est produite il y a 30 ans, en assemblant pour Mercedes la très énervée 500E. Une Gross youngtimer !
Résumer dans un seul ouvrage l’histoire de Mercedes est un challenge qui a été relevé par l’équipe d’auteurs coordonnée par Olivier Bernis, rédacteur en chef d’Auto Plus Classiques.
Après une année d’abstinence forcée à cause de la pandémie, le F1 Circus reposait ses valises sur le circuit Paul Ricard. Et cette fois-ci, contrairement à la soporifique édition 2019, le spectacle fut au rendez-vous.