Yuki Tsunoda restera avec l’équipe junior de Red Bull pour la saison 2023, entamant ainsi une 3ème saison consécutive.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Alpina a été repris cette année par BMW, mais en attendant une hypothétique réorientation de la marque, le constructeur continue d’apporter sa touche de luxe et son savoir-faire dans l’optimisation et l’amélioration de performances des modèles du constructeur automobile bavarois. Le dernier exemple est l’Alpina XB7 qui a été présenté pour le marché américain.
La Delage D12 n’a pas encore vraiment roulé ni été produite, mais la version cockpit de base est déjà rejointe par deux autres variantes au choix, Speedster et F1.
Cadillac s’aventure dans la nouvelle catégorie LMDh, avec le prototype V-LMDh qui prendra la suite de la Dpi-VR qui a participé ces dernières saisons au championnat IMSA.
Massimo Di Risio tente de relancer une marque italienne qui fut aussi éphémère que victorieuse dans les années 50/60 : OSCA, la seconde création des frères Maserati.
Le constructeur Lightyear vient d’envoyer son premier véhicule, le 0, dans la soufflerie et le véhicule électrique délivre un coefficient de traînée de seulement 0,175, ce qui en fait le véhicule de série le plus aérodynamique au monde.
Près de quatre après les débuts du Corsair, Lincoln rafraîchit son best-seller qui s’est écoulé à plus de 22.000 exemplaires en 2021 aux USA.
Si les marques et les modèles chinois sont désormais pléthoriques, avec des importations de plus en plus fréquentes sur le Vieux continent, le monde élitiste des hypercars reste encore peu exploré dans l’empire du Milieu. L’Hyper SSR veut changer la donne…
BMW Middle East a publié une vidéo montrant un buggy électrique des dunes qui semble tout droit sorti de Mad Max. Le prototype s’ébroue dans les rues et les dunes de sable d’Abu Dhabi.
Les pilotes Audi quittent le navire ! Nico Müller, pilote de la firme allemande en DTM depuis 2014, rejoint Peugeot en Hypercar.